Позафракційна народна депутатка Вікторія Гриб з Луганщини повідомила, що втратила авто через паркування в недозволеному місці на Київському залізничному вокзалі. Щоб повернути транспорт, їй довелося самостійно пройти всю процедуру, сплатити понад 2500 грн і змінити плани на день. На її думку, на вокзалі діє масштабна й безперебійна «схема» вимагання грошей у киян і гостей міста.
Про цю ситуацію депутатка Верховної Ради розповіла у Facebook. Вона зазначила, що знайти місце для паркування біля Центрального залізничного вокзалу в Києві особливо складно тим, хто приїздить із літніми людьми, важкими валізами, пораненими або військовими. За її словами, поруч із вокзалом таких місць фактично немає, а комунальні служби швидко евакуюють автомобілі.
У своєму дописі Вікторія Гриб написала: “Сьогодні вокзал перетворили на територію абсурду, де головна мета – не комфорт пасажирів, а максимізація прибутку з повітря. На практиці маємо критично малу зону для паркування та відгороджену величезну територію ліворуч (перед McDonald’s) для абстрактного “спецтранспорту”, яка майже постійно стоїть порожньою. Проте найгірше починається, якщо місця вам не вистачило. Через штучний дефіцит простору та абсолютно заплутані знаки, вокзал став ідеальним майданчиком для безперебійної роботи евакуаторів”.
За словами депутатки, її автомобіль усе ж евакуювали. Після цього їй довелося їхати й забирати транспорт самотужки, сплачувати штраф, а також рахунок від компаній, які здійснюють евакуацію та зберігають авто на паркінгу до приїзду власника. Через це вона втратила багато часу й нервів, а заплановані справи на день зірвалися.
Також Гриб заявила: “Давайте називати речі своїми іменами: це вже давно не про наведення ладу на дорогах. Це цинічний і надзвичайно прибутковий бізнес. По місту працює ціла армія евакуаторів, які в більшості випадків не розвантажують трафік, а навпаки – паралізують рух і створюють затори, перекриваючи смуги, поки неквапливо вантажать чергове авто. Замість того, щоб будувати нормальні розв’язки та багаторівневі паркінги, хтось просто організував собі золоту жилу”.
Народна депутатка закликала КМДА забезпечити достатньо “легальних і зрозумілих” варіантів для паркування, а не створювати дефіцит і не користуватися безвихіддю водіїв у Києві. Вона додала, що справді європейський підхід полягає у повазі до людей і продуманій інфраструктурі, а не в “узаконеному рекеті на дорогах”.
У коментарях під дописом один зі співзасновників ГО “Пасажири Києва”, аналітик Олександр Гречко зазначив, що біля Центрального й Південного вокзалів у Києві є чимало паркінгів. Він наголосив, що евакуатори забирають лише ті автомобілі, власники яких порушили ПДР, залишивши транспорт у місцях, де зупинка або стоянка заборонені. У відповідь Гриб написала, що найкращим рішенням було б порадити керівництву міста прибрати з вокзалу евакуатори, збільшити кількість паркомісць біля нього, знизити паркувальні тарифи, а також увімкнути ескалатори всередині вокзалу й облаштувати на сходах зручні з’їзди для багажу.
Нагадаємо, Інформатор писав, що на Вокзальній площі у Києві, де рік тому тривали суперечки через знищення зелені заради паркування, нині запрацював великий платний паркінг. “Модернізація” простору стала наслідком невдалої реорганізації площі, проведеної восени 2024 року: заторів побільшало, сама Вокзальна стала непроїзною, а хаосу менше не стало. Чи змінить ситуацію нова стоянка із “золотими” тарифами та новими правилами для всіх, хто приїжджає на вокзал, покаже час.
Також ми писали, що біля Центрального залізничного вокзалу у Києві все ж облаштують паркінг — просто на місці зелених насаджень, які зараз ростуть на Вокзальній площі. Таке рішення може бути наслідком непродуманої реконструкції площі, проведеної торік. Для цього рослини вже почали прибирати й пересаджувати на іншу локацію, а територію майбутньої парковки замощувати бруківкою.
