Нові тролейбуси PTS T12309, які нещодавно почали курсувати маршрутами Києва, могли мати несподіване походження, пов’язане з Іраном. Після прибуття ці машини одразу розподілили між усіма чотирма депо столиці. Водночас кузови для них виготовляє турецький виробник, який, імовірно, є відгалуженням великого іранського підприємства. Це питання вже порушили у Київраді, а міський голова пообіцяв з’ясувати обставини.
У січні 2026 року КП “Київпастранс” оголосило тендер на закупівлю 16 низькопідлогових тролейбусів вартістю близько 306 млн грн. Перемогу здобуло ТОВ “Політехносервіс” з Броварів, яке запропонувало 306,24 млн грн. Про ймовірний іранський слід у цій закупівлі повідомляє Kashtan News.
Кузови для тролейбусів PTS T12309 виробляє турецька компанія Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş. Її головний офіс розміщений у Стамбулі, а виробництво — у місті Бурса. На ринку вона більш відома під брендом AKIA. Хоча AKIA позиціонує себе як турецького виробника, журналісти з’ясували, що компанія, ймовірно, має іранське походження. За їхніми даними, вона є відгалуженням одного з найбільших виробників громадського транспорту в Ірані — Sanaye Khodro Rili Akia Douche.
На іранське коріння AKIA вказують різні джерела, серед яких сайт Uskowi on Iran та турецьке видання Patronlar Dünyası. Існує ймовірність, що компанію зареєстрували в Туреччині для обходу світових санкцій і вільного продажу продукції в інші країни. Саме через це тема можливого зв’язку закупівлі з країною-спонсором набула особливого резонансу.
Значна частина руйнувань і загибелі українців унаслідок російських атак пов’язана з ударами дронами “Шахед” іранського походження. Тому можливий іранський слід у столичній закупівлі став особливо чутливим для суспільства. Депутати та громадяни вимагають прозорого розслідування обставин цієї угоди.
Під час нещодавнього засідання Київради депутат Андрій Вітренко звернув увагу на іранське походження виробника кузовів. У відповідь міський голова заявив, що дасть відповідне протокольне доручення. Подробиці перевірки наразі не оприлюднені.
Контракт між “Київпастрансом” і “Політехносервісом” передбачає постачання 16 тролейбусів. Угоду підписали 26 січня 2026 року за підсумками закупівлі на загальну суму понад 306 млн грн. Вартість одного тролейбуса становить близько 19,14 млн грн.
Пропозиція “Політехносервісу” виявилася трохи дешевшою за заявку конкурента — компанії “БАС Мотор”, яка пропонувала машини за 306,336 млн грн. Різниця між двома учасниками тендеру становила лише близько 100 тисяч гривень. Саме ця мінімальна перевага і визначила переможця.
PTS T12309 — це 12-метрові низькопідлогові тролейбуси, створені на базі кузова AKIA. Систему керування для них розробив сам “Політехносервіс”. Для Києва така модель є новою, хоча в інших українських містах тролейбуси PTS уже експлуатуються.
22 червня на маршрути Києва вийшла перша партія з восьми тролейбусів PTS T12309. Міський голова Віталій Кличко особисто оглянув нові машини та навіть сів за кермо одного з них. Того ж дня на лінії вийшли останні п’ять із 85 турецьких автобусів, закуплених у межах кредитної угоди з Європейським інвестиційним банком. Таким чином столиця одночасно оновила два сегменти громадського транспорту.
ТОВ “Політехносервіс” заявляє, що повністю виконає замовлення Києва на 16 машин до кінця серпня 2026 року. Ці строки в коментарі редакції підтвердив директор “Політехносервісу” Микола Кугут. Для Києва це перше поповнення тролейбусного парку за останні п’ять років.
