У сучасних автомобілях все частіше використовуються сенсорні екрани замість традиційних фізичних кнопок, але це викликає занепокоєння серед водіїв. Незалежні оцінки безпеки, такі як ANCAP, планують з 2026 року вимагати від виробників часткового повернення фізичних кнопок для критично важливих систем, таких як фари та двірники лобового скла.
Дослідження показують, що сенсорні екрани можуть знижувати швидкість реакції водіїв, збільшувати гальмівний шлях та погіршувати утримання смуги руху. Експерти вказують, що відволікання на сенсори є більш небезпечним, ніж традиційні відволікання, такі як мобільний телефон або читання повідомлення.
Британська організація TRL виявила, що взаємодія з сенсорними екранами збільшує час реакції та погіршує контроль над автомобілем. Водії також висловлюють невдоволення над частішими збоями в роботі сенсорних екранів та акцентують на важливості тактильного зворотного зв’язку при виконанні певних дій.
У відповідь на ці занепокоєння, деякі автовиробники, такі як Volkswagen і Hyundai, почали повертати фізичні кнопки. Водії наголошують, що голосні помічники також можуть погіршувати досвід водіння, збільшуючи час реакції та ускладнюючи виявлення небезпек.
