Польща остаточно припинила процес передачі Україні винищувачів МіГ-29 і вирішила поетапно знімати ці літаки з озброєння. У Варшаві відмовилися від такого кроку після того, як не набула чинності домовленість про обмін технологіями безпілотників. Для України така втрата не є критичною, однак вона буде відчутною.
Про зрив домовленостей і подальшу долю літаків повідомляє Defence Express. Наприкінці минулого року Міністерство національної оборони Польщі та Генеральний штаб заявляли про намір передати Україні частину МіГ-29, що залишалися на озброєнні. У польських ВПС ці винищувачі використовують із 1989 року, а останнім часом їх поступово замінюють сучасніші бойові машини.
Передбачалося, що Київ надасть свої технології безпілотників, а Варшава у відповідь передасть залишок МіГ-29, які базуються на 22-й тактичній авіабазі в Мальборку.
У грудні 2025 року в польському Міноборони зазначали, що Україні можуть передати від шести до восьми винищувачів МіГ-29, які планували вивести зі складу польських ЗС. Втрата навіть такої кількості літаків є відчутною, але не катастрофічною. Частина польських МіГ-29 могла слугувати лише джерелом запасних частин, а інші перед поверненням у стрій потребували б ремонту.
Водночас рішення Польщі не має критичного значення. Однією з основних проблем залишається не тільки кількість літаків, а й підготовка пілотів. Зараз українські льотчики проходять перенавчання на західні винищувачі F-16, Mirage 2000-5 та Gripen. Тобто стратегічний розвиток українських ВПС уже давно орієнтований не на радянські платформи, а на машини стандарту НАТО. У цій логіці МіГ-29 є тактичним підсиленням, але не системною ставкою.
На тлі поступового виведення винищувачів постало питання подальшої роботи 22-ї Бази тактичної авіації в Мальборку, яка є постійним місцем базування МіГ-29. Нині ця база також залучена до виконання союзницької місії Air Policing. Саме там розміщуються підрозділи країн-союзників, які беруть участь в охороні повітряного простору Польщі та східного флангу НАТО.
29 червня віцепрем’єр і міністр національної оборони Польщі Владислав Косиняк-Камиш пояснив причини зриву угоди. За його словами, домовленість зірвалася з вини Києва, а саме через невиконання дронової частини угоди, що й поставило крапку в питанні МіГів.
Міністр визнав, що Україна має великий потенціал у сфері безпілотників. Він також сказав, що Київ нещодавно почав дронову співпрацю з партнерами з Близького Сходу, хоча Польща розраховувала саме на доступ до українських напрацювань. Косиняк-Камиш підкреслив, що нинішній польський уряд керується принципом взаємної вигоди, на відміну від попередньої влади, яка передавала Україні зброю без будь-яких умов.
Міністерство оборони Польщі вирішило поступово виводити з експлуатації МіГ-29, які Варшава обіцяла направити до України в обмін на технології у сфері дронів. Остаточне рішення польського Міноборони полягає в тому, що замість передачі Україні літаки циклічно зніматимуть зі служби. Водночас у відомстві не розкривають дат виведення цих машин з експлуатації: графік списання, за словами міністерства, залишиться засекреченим, щоб процес пройшов ефективно.
На думку лідера партії PSL, історія з передачею МіГ-29 Україні має політичне підґрунтя і пов’язана, зокрема, з останніми суперечками на історичному тлі. Ситуація з МіГами є лише одним епізодом у ширшій картині польсько-української авіаційної взаємодії між двома державами. Польща залишається ключовим партнером України в питаннях обслуговування бойової техніки, тому будь-яке охолодження відносин неминуче впливає на весь спектр співпраці — від ремонту до поставок.
Тим часом Кваснєвський заявляв, що Варшава не може дозволити собі довготривале погіршення взаємин із Києвом, адже це вдарить по власній безпеці країни.
