На маршруті між Дніпром і Харковом, за свідченнями відео та дописів, які водії масово публікують у соцмережах, не лишилося жодної працюючої автозаправної станції. Раніше експерти застерігали, що Росія готує масований удар по мережі АЗС по всій Україні, і ситуація на трасі М-18/М-29 стала наочним підтвердженням цих попереджень.
Кадри з дороги між двома містами швидко поширилися в соцмережах і спричинили широке обговорення. У пабліках з’явилися відео розбитих автозаправок на шляху від Дніпра до Харкова. На одному з роликів водій розповідає, що на цьому маршруті йому не трапилося жодної працюючої АЗС.
Траса Дніпро—Харків є одним із ключових логістичних коридорів сходу України. Щодня нею рухаються сотні автомобілів — від волонтерських бусиків до вантажівок із гуманітарною допомогою. Якщо на всьому шляху немає діючих заправок, водіям доводиться долати понад 200 кілометрів без можливості дозаправитися. Особливо складною ця ситуація є для тих, хто прямує з Харкова в бік Дніпра, оскільки в самому Харкові через постійні обстріли інфраструктури ситуація з пальним також залишається напруженою.
Із 26 червня російські військові щодня завдають ударів по автозаправних станціях у Харкові та області. За зведеннями начальника військової обладміністрації Олега Синєгубова, за цей час атак зазнали понад 20 заправок. Через регулярні обстріли мережа автозаправних комплексів WOG з 1 липня змінила режим роботи.
Начальник Головного управління Національної поліції в Харківській області Петро Токар повідомив, що з початку 2026 року на Харківщині зафіксували 89 ударів по АЗС — як по діючих, так і по тих, що не працюють. Найбільше такі атаки активізувалися з 1 травня. Із загальної кількості 89 ударів 62 були завдані саме після 1 травня 2026 року.
Як заявив радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов (Флеш), аналітики моніторингового каналу “єРадар” відзначили, що після масштабних атак по Києву російська армія змінила акценти та значно посилила удари по прифронтових і прикордонних регіонах. Найсильніше потерпають Сумська, Харківська, Дніпропетровська та Запорізька області, де майже безперервно застосовують керовані авіабомби й ударні безпілотники. Водночас Бескрестнов наголосив, що попри руйнування окремих об’єктів дефіциту пального для населення не очікується.
Серед рішень, які зараз обговорюють представники паливних компаній, є використання пересувних автозаправних станцій у прифронтових регіонах. Однак наразі їх застосування обмежене законодавством.
Удари Росії по українських АЗС називають свідомим рішенням, спрямованим на максимальне знищення паливної інфраструктури. Про це, зокрема, свідчить широка географія таких атак — великі міста та прикордонні райони. У Харківській області за перші чотири місяці 2026 року атакували 42 АЗС. Після успішних ударів українських сил по російській логістиці противник вирішив зосередитися на знищенні цивільної паливної інфраструктури.
Харківщина зазнає масованих атак безпілотників упродовж усього повномасштабного вторгнення. У Богодухові ударний дрон влучив у підприємство харчової галузі. Внаслідок атаки постраждали четверо працівників, а виробничі приміщення були зруйновані.
