Росія намагається будь-якими способами доправити пальне до тимчасово окупованого Криму. Для цього бензовози маскують під комунальну техніку, а в Азовському морі використовують тіньовий флот. Однак обидві схеми не спрацьовують: уночі 6 липня Сили безпілотних систем ЗСУ спільно з ВМС знищили два танкери з бензином, які прямували з Таганрогу на півострів. На суходолі окремий водолазний загін ЦСП “Омега” продовжує виявляти та знищувати замасковані бензовози. Тієї ж ночі СБС також уразили нафтобазу в Керчі та підстанцію 330 кВ “Сімферопольська”. Це вже 38-й енергооб’єкт Криму, уражений від початку липня.
Про деталі нічної операції повідомив командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт “Мадяр” Бровді. За його словами, два танкери тіньового флоту перевозили Азовським морем до Криму паливо з району Таганрога. Кожен із них віз по 7000 тонн, що дорівнює 200 вагонам-цистернам. Обидва судна були знищені в межах спільної операції СБС і ВМС.
Як заявив Роберт “Мадяр” Бровді, командувач СБС: Telegram oembed: https://t.me/informator_live/6466 Загалом цієї ночі бійці СБС відпрацювали по 47 законних військових цілях у ворожому тилу та в оперативній глибині противника. Бровді також підтвердив ураження двох пускових установок зенітно-ракетного комплексу С-400 “Тріумф” і РЛС “Нєбо-У” в Криму. Одну пускову установку знищили в районі Глазівки в окупованому Криму, іншу — поблизу Косенок Брянської області Росії.
Перед відправленням цистерн із пальним до Криму російські збройні сили намагаються сховати їх від ударів. Бензовози перефарбовують у яскраві кольори, накривають тентами або монтують дерев’яні конструкції, щоб надати техніці вигляду цивільних фур. Попри це, окремий водолазний загін ЦСП “Омега” все одно знаходить і знищує такий транспорт на підступах до півострова.
Паливна криза на півострові стала системною після серії українських атак на НПЗ. Виробництво бензину в Росії скоротилося на 25% порівняно із середнім червневим показником. Усе пальне, яке надходить на АЗС Криму, підвозять “з коліс” бензовозами, а запасів на території тимчасово окупованого Криму немає зовсім. Те, що зливає бензовоз, розкуповують того ж дня, і пального не залишається.
Після нових ударів окупований Крим залишився без електропостачання: масові відключення світла зафіксували в усіх містах і районах півострова. Щомісячна потреба Криму в пальному становить 70 тисяч тонн, а наявних запасів вистачить лише на кілька днів. Гауляйтер Сергій Аксьонов визнав, що швидко подолати дефіцит пального не вдасться.
Від початку 2026 року українські атаки вже вразили 15 російських НПЗ, а обмеження на купівлю пального запровадили щонайменше у 15 регіонах РФ та в окупованому Криму. Про масштаби та причини кризи докладно йдеться в матеріалі про дефіцит пального в Криму на Informator.ua. На півострові вже кілька днів діє режим надзвичайної ситуації, а продаж бензину для цивільних майже повністю зупинено.
Із кінця травня Сили оборони України систематично обстрілюють ділянки траси “сухопутного коридору”, яку РФ використовує у військовій і цивільній логістиці. Тепер до цього додався і морський напрямок: удари по тіньовому флоту Росії фактично блокують постачання бензину танкерами через Азовське море. Паливна криза показала головне: вразливість Криму визначається не лише географією, а й логістикою.
