Після загибелі 26-річної жінки на залізничному вокзалі Ірпеня місцева влада та Укрзалізниця вирішили невідкладно прискорити ремонт підземного пішохідного переходу біля станції. Його мають відкрити 15 липня. Трагедія сталася 8 липня: вантажний потяг збив жінку, коли вона переходила колії у невстановленому місці. Через закриття переходу на ремонт сотні людей щодня були змушені ризикувати життям.
Про заплановану дату відкриття повідомив у своєму Telegram-каналі перший заступник Ірпінського міського голови Олександр Пащинський. Він зазначив, що після трагедії терміново зібрали робочу групу за участю керівників комунальних підприємств, представників поліції та депутатів міської ради. За підсумками наради ухвалили рішення максимально пришвидшити ремонт і визначили конкретний термін.
У міськраді наголосили, що закритий перехід створює суттєві незручності для мешканців, тому відбулася робоча зустріч із представниками регіональної філії Укрзалізниці. Основним питанням було прискорення виконання робіт. Найближчим часом у переході мають розпочати бетонування підлоги.
За даними Укрзалізниці, з 15 липня підземний перехід буде доступний для користування. Водночас це не означає офіційного завершення будівництва чи відкриття об’єкта. Ремонт триватиме й надалі, однак для пішоходів перехід частково відчинять раніше від планових термінів.
На вокзалі Ірпеня поїзд сполученням “Дарниця – Коростень” збив 26-річну жінку, яка переходила залізничні колії у невстановленому для цього місці. Про цей випадок повідомили у поліції. Від отриманих травм постраждала загинула на місці події. За цим фактом слідчі порушили кримінальну справу за ч. 3 ст. 276 Кримінального кодексу — “Порушення правил безпеки руху чи експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту, що спричинило загибель людини”.
Виконувач обов’язків міського голови Анжела Макеєва підкреслила, що сотні мешканців Ірпеня щодня, намагаючись скоротити шлях, переходять залізничні колії у недозволеному місці. За її словами, це становить серйозну загрозу для життя, тому зволікати більше не можна.
Мешканцям знову нагадали про сувору заборону перелазити через вагони та переходити колії у невстановлених місцях. Над вагонами проходить контактна мережа з напругою 27 500 вольт. Смертельне ураження електричним струмом можливе навіть без прямого дотику до дротів через виникнення електричної дуги.
Олександр Пащинський також виступив з ініціативою створити координаційну групу за участю Укрзалізниці та Патрульної служби Київської області. Окрім цього, планують розробити схему організації дорожнього руху в районі Ірпінського переїзду.
У матеріалі зазначається, що така проблема існує не лише в Ірпені. У сусідній Бучі, як повідомляв Informator, товарні потяги регулярно перекривають прохід через залізницю. Пенсіонери змушені підніматися сходами надземного переходу з важкими сумками, а підлітки наражають себе на небезпеку, пробираючись між вагонами. За словами місцевих жителів, ця проблема має системний характер і роками не вирішується.
Ще трагічніші наслідки бувають тоді, коли підлітки залазять безпосередньо на рухомий склад. У Солом’янському районі Києва 30 березня підліток-зачепер загинув на даху вагона електрички. Двоє його товаришів потрапили до реанімації з тяжкими опіками після контакту з мережею напругою понад 27 000 вольт.
