Російська армія почала використовувати нову схему прихованого постачання пального на тимчасово окуповані території. Бензин перевозять у пластикових резервуарах, які встановлюють усередині зерновозів, а зверху маскують зерном і тентами. Використання агротехніки для таких цілей свідчить про відчай, адже спеціалізовані бензовози стали занадто легкою ціллю для українських дронів.
Як повідомляє Центр національного спротиву, це не перша схема маскування ворожої логістики. Раніше окупанти вже використовували для перевезення пального молоковози та водовози. Тепер замість бензовозів паливо везуть вантажівками для агропродукції, свідомо прикриваючись цивільним транспортом.
У повідомленні зазначено: “Окупаційна армія продовжує шукати нові способи прихованого постачання пального на тимчасово окуповані території України. ЗС РФ почали перевозити паливо в пластикових резервуарах, які розміщують усередині зерновозів”.
Такі дії окупантів несуть пряму загрозу для українців на тимчасово окупованих територіях. Українське підпілля та розвідка зараз уважно відстежують подібні переміщення. Водночас результативність такого маскування швидко знижується, оскільки координати зерновозів-бензовозів стають відомими українським військовим.
Удари Сил оборони України по російських НПЗ та логістичних вузлах уже дають відчутний ефект. Дефіцит пального в російській армії починає безпосередньо впливати на ситуацію на полі бою. Особливо гостро нестачу відчули на фронті, зокрема у прифронтових районах Харківської та Сумської областей.
На тлі українських атак по нафтовій інфраструктурі перебої з пальним зафіксували майже у 80 регіонах Росії, а також в окупованому Криму. На заправках утворилися кілометрові черги, а відпуск пального обмежили суворими добовими лімітами — від 15 до 50 літрів на авто.
У захоплених районах Херсонської та Запорізької областей росіяни без документів примусово вилучають бензин і дизель на цивільних АЗС. Частину цього пального вони перепродають місцевим за завищеними цінами. Водночас частина вилученого ресурсу взагалі не доходить до військових частин, бо окремі військовослужбовці збувають його місцевим жителям, перетворюючи мародерство на особистий заробіток.
Як писав Інформатор, дефіцит пального на окупованому Кримському півострові почали фіксувати наприкінці весни після того, як українські безпілотники почали регулярно бити по бензовозах на трасі Р-280 “Новоросія”. Додатковою причиною кризи стали удари по нафтопереробній інфраструктурі: з січня по травень цього року російські НПЗ пережили 38 атак, із яких 16 — лише у травні.
На тимчасово окупованій Херсонщині перед жнивами також посилюється дефіцит дизельного пального. Після серії успішних ударів по паливній інфраструктурі окупаційні адміністрації зіткнулися зі значними труднощами із забезпеченням дизелем. Крім того, там періодично немає світла.
