10 серпня Чернівецька міськрада розірвала меморандуми з трьома компаніями прокату електросамокатів — Bolt, Vevi та Jet.ua. Таке рішення ухвалили після хвилі скарг мешканців на хаотичне паркування транспорту та порушення правил безпеки руху. Воно також перегукується з інформацією про те, що до Охматдиту щодня везуть по 5-10 дітей із важкими травмами через самокати в Києві.
Під час сесійного засідання за це рішення проголосували 22 депутати, повідомляє ZAXID.NET. У проєкті рішення вказано, що меморандуми розірвали через численні скарги жителів на безладне розміщення електросамокатів і порушення правил безпеки руху з боку користувачів.
Компаніям дали два тижні, щоб прибрати техніку з вулиць міста. Депутати окремо визначили терміни демонтажу. Якщо оператори не виконають це упродовж 14 днів, самокати перемістять на майданчик тимчасового зберігання.
До ухвалення цього рішення на території Чернівецької громади працювали саме три оператори прокату — Bolt, Vevi та Jet.ua. Заборона прокату стала не першим кроком Чернівців проти мікромобільного транспорту. Раніше в місті вже заборонили їздити на електросамокатах і мопедах у парках, посилаючись на ті самі скарги мешканців щодо небезпечної поведінки водіїв у місцях відпочинку.
Проблема травматизму, пов’язаного із самокатами, не обмежується Чернівцями та викликає занепокоєння лікарів в інших містах. Медики фіксують стабільний потік дітей із травмами, отриманими саме через цей персональний транспортний засіб, особливо влітку, коли активніше використовують прокатну техніку.
Раніше Інформатор повідомляв, що у Києві зареєстрували петицію про обмеження для електросамокатів. Кияни вимагають заборонити ці пристрої для неповнолітніх і запровадити штраф 10 000 грн для батьків-порушників. Це вже не перша подібна ініціатива, адже мешканці Києва тижнями скаржаться на хаотичний рух самокатів по тротуарах.
Також ми писали, що ринок прокату мікромобільного транспорту продовжує консолідуватися: Uklon придбав сервіс електросамокатів e-Wings і створив окремий підрозділ для розвитку цього напрямку. Це свідчить про те, що попри скарги й обмеження у містах великі гравці й далі вважають ринок електросамокатів перспективним.
