У травні та червні 2026 року український ринок мототехніки вперше в історії обігнав за обсягами продажів ринок нових легкових автомобілів. У травні українці купили рекордні 6 286 нових мотоциклів, тоді як нових легковиків придбали 5 838. У червні перевага мототехніки збереглася: 6 145 байків проти 5 740 автівок.
За підсумками першого півріччя 2026 року в Україні продали 24,7 тис. нових мотоциклів, що на 12,3% більше, ніж торік. Водночас авторинок скоротився на 1,9% — до 33,1 тис. нових машин. Такі дані оприлюднила AUTO-Consulting, яка проаналізувала продажі нових легкових автомобілів і мотоциклів за перше півріччя 2026 року.
У травні 2026 року реєстрації нових легковиків становили 5 838 одиниць, що на 14,87% гірше за показники минулого травня. Натомість продажі нових мотоциклів досягли 6 286 одиниць, тож мототехніка випередила авто на 7,7%. У червні 2026 року ця тенденція посилилася: 6 145 нових байків проти 5 740 автомобілів, а перевага мотоциклів становила 7,1%.
Однією з причин такого зсуву є фінансовий фактор. Середня ціна нового бюджетного автомобіля нині стартує від 20-25 тис. доларів, тоді як новий мотоцикл утилітарного класу коштує від 1,2-2,5 тис. доларів. Саме в такому діапазоні продаються популярні китайські моделі, і саме цей розрив у вартості пояснює, чому дедалі більше українців надають перевагу двоколісному транспорту замість авто в кредит чи розстрочку.
Важливу роль відіграють і мобільність та економія пального. В умовах нестабільності паливного ринку витрата 2-3 літрів бензину на 100 км у мотоцикла стає вагомою перевагою. Крім того, стрімкий розвиток служб доставки та потреба мешканців передмістя у швидкому й недорогому транспорті зробили мотоцикл не просто “іграшкою вихідного дня”, а практичним помічником у повсякденному житті. Також байк не залежить від блекаутів так, як електромобіль, і при цьому коштує в рази менше за бензинову чи гібридну машину.
