Військовий оглядач Богдан Мірошников 2 жовтня наголосив, що всі мости через Дніпро вже 4,5 роки розглядаються як потенційні цілі для ворожих ударів. Він закликав владу не припиняти рух зеленої гілки метро у разі атак на Південний міст. На думку експерта, влучання БПЛА в міст під час руху потяга свідчить про намагання ворога змусити українську владу самостійно зупинити транспортне сполучення. Мірошников переконаний, що пересадка пасажирів на наземний транспорт є значно небезпечнішою, ніж продовження роботи метро з дотриманням певних застережень.
У своєму Telegram-каналі оглядач проаналізував історію атак та наслідки зупинки метро. Він нагадав, що за час повномасштабного вторгнення ворог атакував машзали шести великих ГЕС, розташованих на дамбах, а також завдавав поодиноких ударів по мостах у місті Дніпро. Як приклад стійкості конструкцій, Мірошников навів міст у Затоці, який витримав понад 100 ракетних влучань за чотири роки без повного руйнування.
Експерт зазначив, що для знищення невеликих мостів ворог може витратити 15-20 керованих авіабомб із півторатонною бойовою частиною, тоді як для виведення з ладу всіх 23 мостових переходів через Дніпро знадобиться значно більше ракет. Він підкреслив, що дронів недостатньо для знищення капітальних конструкцій. Підсумовуючи, Мірошников заявив, що в умовах терору жоден варіант роботи транспорту не є ідеальним, проте повна зупинка руху є гіршою за роботу з урахуванням ризиків.
Пропозиція щодо впровадження «світлофорної» системи для потягів зеленої гілки виникла на фоні нічних атак на Південний міст, що спричинили обмеження руху громадського транспорту. Раніше в Києві внаслідок влучання в Південний міст уламки пошкодили вікна нежитлової будівлі, автомобілі та 25-поверховий житловий будинок у Дарницькому районі. Наслідки атак також паралізували рух мостами Патона та Метро, змусивши пасажирів шукати альтернативні маршрути.
