Транспортний фахівець Дмитро Беспалов повідомив, що навіть регулярні атаки на мостові переходи не зможуть повністю зупинити життя столиці. Водночас такі дії здатні суттєво ускладнити пересування містом на певний період. Станом на 2 жовтня Південний міст та інші переправи у Києві заблоковано, через що поїздки на правий берег для певної частини мешканців тепер тривають набагато довше. У коментарі для Главреда фахівець із транспорту Дмитро Беспалов розповів, чи здатні удари по мостах спричинити транспортну кризу в Києві, скільки часу знадобиться для відновлення пошкоджених об’єктів і як тривале блокування переправ вплине на економічне життя та побут столиці. Цю оцінку він надав після серії ударів, яких зазнав Південний міст. Експерт зауважив, що раніше дрони-камікадзе не володіли такою високою точністю враження визначених цілей, тоді як важливі вузли мостових конструкцій, виведення з ладу яких має критичні наслідки, мають обмежені розміри та чітку дислокацію. На його думку, якщо супротивник може уражати конкретні елементи мосту з точністю до кількох сантиметрів, українські мости потребуватимуть додаткових заходів захисту, зокрема спеціальних сіток та зміцнювальних конструкцій. Беспалов вважає, що вибір саме Південного мосту для нападів може бути пов’язаний з роботою метрополітену, оскільки влада була змушена дозволити курсування поїздів навіть в умовах “жовтої” тривоги, яка наразі триває значну частину часу в Києві. Він додав, що такі удари по мирних об’єктах нагадують тероризм, а не суто військову стратегію знищення визначених об’єктів, а справжньою метою росіян може бути дестабілізація економіки та повсякденного життя киян. Щодо пересування вантажного транспорту Беспалов зазначив, що ворог навряд чи націлюється саме на вантажівки, адже для них зберігаються інші шляхи сполучення, зокрема Дарницький та Подільський мости, тоді як на мосту Патона рух вантажівок і так заборонений. Головною небезпекою експерт називає психологічний тиск на мешканців Києва, які змушені проводити в дорозі багато годин поспіль під загрозою повітряних ударів. Поточна ситуація навколо Південного мосту напередодні опалювального сезону ще більше ускладнює і без того напружену транспортну ситуацію в місті. Атаки на переправи змушують міську владу шукати шляхи забезпечення безпечного та безперервного сполучення між берегами Дніпра для мільйонів жителів. Раніше Інформатор інформував, що через удар по Південному мосту кияни можуть бути змушені пересісти на автобуси, що, за оцінкою військового оглядача Богдана Мірошникова, є більш ризикованим кроком порівняно зі збереженням руху потягів метро з певними обмеженнями. Також повідомлялося, що РФ завдає удари по Південному мосту не лише заради завдання шкоди, а й задля медійної картинки та поширення паніки, оскільки, за словами колишнього керівника ЦПД Андрія Коваленка, реактивні “Шахеди” не здатні повністю знищити споруду, проте здатні порушити її нормальне функціонування. У Кремлі готують зимовий ультиматум – РФ намагатиметься виснажити Україну масованими ударами до кінця осені Російські FPV-дрони двічі атакували АЗК Укрнафти у Дніпропетровській області У Резерв+ тимчасово призупинять оформлення відстрочок — чому і кого це стосується Понад 100 дронів по Україні – президент розповів про наслідки атаки 2 жовтня та закликав партнерів перекрити Росії компоненти для дронів
Удари по мостах Києва: чи можливий транспортний колапс
