Автомобільна промисловість продовжує розвиватися, регулярно впроваджуючи нові інновації, спрямовані на спрощення використання та комунікації між автомобілем та водієм. Однією з таких інновацій, що останніми роками набула популярності, є висувні дверні ручки. Це пояснюється не лише зручністю та естетикою, але й покращенням аеродинаміки. Однак, влада Китаю вирішила запровадити повну заборону на їх використання.
Як повідомляє видання The Guardian, причина цього рішення – побоювання щодо безпеки. У разі потрапляння в аварійну ситуацію, ці ручки можуть втратити свою працездатність, що може призвести до катастрофічних наслідків. Новий стандарт з безпеки набуває чинності 1 січня 2027 року. Для електромобілів, які вже отримали схвалення та плануються до запуску у Піднебесній, зроблено виключення – вони можуть завершити внесення змін у конструкцію до початку 2029 року.
Тобто всі автомобілі та електромобілі, які продаються на ринку Китаю, в майбутньому будуть оснащені не прихованими, а лише механічними дверними ручками. Рішення про заборону цієї опції, яка була популяризована компанією Tesla, ґрунтується на кількох смертельних інцидентах. Саме вони привернули увагу до цієї спірної конструкції. У Китаї такі ручки присутні приблизно в 60 зі 100% найбільш продаваних електромобілів та гібридних автомобілів.
Стандарт, який був оприлюднений Міністерством промисловості і інформаційних технологій Китаю (MIIT), вимагає, щоб зовнішні дверні ручки завжди залишалися працездатними, навіть у разі відмов систем або повного знеструмлення моделі. Що стосується внутрішніх дверних ручок, то тут ситуація трохи відрізняється. Згідно з ним, хоча б одна ручка має бути незалежною механічною, здатною відчинити двері у разі аварії чи іншої екстреної ситуації.
Нові правила, які набувають чинності з 1 січня 2027 року, передбачають, що в кожному автомобілі має бути передбачено простір розміром не менш як 6 см х 2 см х 2,5 см для ручного відкривання дверей. Всередині автомобіля також повинні бути розміщені таблички з інструкціями для пасажирів про те, які двері відкриваються механічно. За даними MIIT, такі конструкції можуть покращувати екстер’єр та аеродинаміку, але не повинні стояти вище за безпеку. Тому виробникам доведеться пристосуватись до нових вимог. Все тому, що за кілька останніх років були зафіксовані випадки, коли можна було врятувати людей, які потрапили в аварію, але через неможливість відкрити двері вони загинули. Один з таких випадків стався у місті Ченду за участю електромобіля Xiaomi SU7. Тоді очевидці не змогли відкрити машину і врятувати водія до того, як вона загорілася.
Подібний інцидент стався у США. Там через неможливість відкрити двері у Tesla Cybertruck загинув підліток. Зважаючи на це, американські регулятори також замислились над доцільністю використання прихованих ручок в авто.