Українська розвідка оприлюднила інформацію про 51 судно, які Росія використовує для експорту нафти та фінансування військових дій. Серед них є як танкери, так і вантажні судна, які функціонують у рамках тіньових схем, заходячи до портів на окупованих територіях. Головне управління розвідки Міністерства оборони України представило нові дані про так званий “тіньовий флот” Росії. У відкритому доступі з’явився список із понад півсотні суден, що забезпечують експорт енергоносіїв в обхід санкцій. “ГУР МО України в розділі ‘Морські судна’ порталу War&Sanctions оприлюднює перелік з 51 судна, які агресор використовує для наповнення своєї військової казни нафтодоларами та продовження агресії проти України”, – зазначили в розвідці. Список включає не лише нафтові танкери, але й вантажні судна, які співпрацюють із Росією та заходять у закриті порти на тимчасово окупованих територіях, зокрема в Маріуполь і Керч. Росія активно використовує морську логістику не лише для продажу нафти, а й для вивезення українських ресурсів, таких як зерно, вугілля та руда. Одночасно Кремль намагається інтегрувати окуповані території в свою економіку, відкриваючи місцеві порти для іноземних суден. Щоб приховати походження вантажів, Росія використовує складні схеми, залучаючи судна під прапорами третіх країн, навіть тих, які формально підтримують територіальну цілісність України. Капітани суден відіграють ключову роль у цих операціях, адже вони мають повну інформацію про вантажі та маршрути. Проблема “тіньового флоту” залишається у фокусі міжнародної спільноти. Незважаючи на санкції, деякі танкери продовжують курсувати навіть через стратегічні маршрути. Нещодавно, наприклад, щонайменше вісім підсанкційних суден пройшли через Ла-Манш, незважаючи на заяви Великої Британії про посилення контролю. Британія обіцяла перехоплювати та перевіряти судна російського “тіньового флоту” у своїх територіальних водах. Це стосується танкерів, які перевозять підсанкційну нафту та допомагають Москві отримувати фінансування для війни проти України. Ініціатива спрямована на посилення європейського тиску на Кремль, і влада сподівається, що нові дії ускладнять логістику та підвищать витрати для російського експорту. Водночас Європейський Союз готує новий пакет обмежень, який має ускладнити використання таких схем і зменшити нафтові доходи Кремля. Згідно з даними української зовнішньої розвідки, Росія планує збільшити кількість танкерів під власним прапором, щоб частково легалізувати перевезення. Також спостерігається зростання кількості інцидентів у морі. Наприклад, 26 березня у Чорному морі зазнав пошкоджень нафтовий танкер ALTURA, який, за інформацією ЗМІ, входить до цієї неформальної мережі. Судно перевозило близько 140 тисяч тонн сирої нафти. Внаслідок вибуху було серйозно пошкоджено палубу та машинне відділення, яке затопило. Турецька сторона повідомила про можливу атаку морськими дронами.
Викриття тіньового флоту РФ: 51 судно на фінансування війни
