Основні морські порти Росії для експорту нафти в Балтійському морі, Усть-Луга та Приморськ, досі не можуть функціонувати на повну потужність після серії атак українських безпілотників. Росія вимушена шукати нові маршрути для експорту нафти, оскільки Кремль не може скористатися зростанням світових цін на нафту. За інформацією агентства Reuters, українські удари, що тривали в другій половині березня та на початку квітня, завдали серйозних пошкоджень портовій інфраструктурі. Зокрема, за останні десять днів на порт Усть-Луга було здійснено щонайменше п’ять атак. Наразі замість звичних 40-50 танкерів на тиждень порти обслуговують лише кілька суден. Джерела видання повідомляють, що обмеження експорту можуть зменшити не тільки доходи Кремля, але й видобуток нафти. Наприклад, з 22 березня нафтопереробні заводи не можуть постачати дизельне паливо до Приморська для експорту. “Дизельне паливо не приймається в Приморську з неділі (22 березня)… Вони обіцяли відновити прийом поставок, але…”, – зазначив один зі співрозмовників. Подібна ситуація спостерігається і з мазутом та іншими видами пального. Наразі НПЗ змушені розглядати дорожчі варіанти логістики, зокрема, перевезення залізницею до інших експортних терміналів. Одним із можливих варіантів є порт Висоцьк у Фінській затоці або Тамань у Чорному морі. Проте перший має значно меншу пропускну здатність, а Тамань не лише розташована далі від звичних маршрутів, але й є більш вразливою до атак з боку України. Варто зазначити, що нещодавно ексміністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив про суттєве погіршення економічної ситуації в Росії на фоні санкцій та атак на енергетичну інфраструктуру. За його даними, російський нафтовий експорт зазнав значного падіння, а фінансові показники ключових компаній продовжують погіршуватися. Атаки на стратегічні об’єкти російської нафтової інфраструктури мають системний вплив і негативно позначаються на всьому експортному ланцюгу. Експерти вважають, що це цілеспрямоване послаблення енергетичної основи Кремля. Військовий аналітик Олексій Копитько пояснював, що ці удари мають значно ширше значення, ніж просто пошкодження окремих об’єктів. Нагадуємо, що Ленінградська область останнім часом піддається регулярним атакам безпілотників. Після ударів 27 березня російська влада повідомила про нову атаку в ніч на 29 березня. Раніше повідомлялося про вибухи в Усть-Лузі та Приморську, а також про удари по нафтопереробному заводу “Славнефть-ЯНОС” у Ярославлі. Генштаб України підтвердив факти атак. Станом на ранок 28 березня повідомлялося про пожежі на об’єктах “Новатек-Усть-Луга” та “Транснєфть-порт Приморск” у Ленінградській області. Внаслідок численних атак два найбільші російські нафтові термінали на Балтійському морі – Приморськ і Усть-Луга – тимчасово зупинили відвантаження нафти.
Ситуація з російськими нафтовими портами на Балтиці після атак дронів
