З 15 квітня 2026 року столичні приватні компанії-перевізники значно підвищують тарифи на послуги транспортування евакуйованих автомобілів на міські штрафмайданчики. Основною причиною цього є різке зростання цін на пальне та збільшення витрат на матеріали для спецтехніки. Рішення про підвищення тарифів ухвалили самі приватні перевізники, які мають контракти з КМДА на виконання цих послуг. Про зміни в тарифах приватних перевізників, що займаються евакуацією автомобілів у столиці, повідомила пресслужба КМДА. Заступник міського голови Костянтин Усов пояснив, що міська влада не регулює ціноутворення у цій комерційній сфері. Тарифи на такі послуги не є фіксованими на державному рівні, тому приватні оператори самостійно встановлюють ціни, враховуючи економічні реалії. З середини квітня мінімальна вартість послуг евакуатора від приватників становитиме 1680 гривень. Ця сума повністю зрівнялася з державними розцінками: стільки ж коштує транспортування легковика масою до двох тонн, якщо евакуацію здійснюють співробітники Нацполіції. Для порівняння, на початку поточного року мінімальний чек за повернення авто для киян стартував від 1200 гривень. “Підприємці також ініціюють розробку механізму, який дозволить у найближчій перспективі запровадити диференційовану вартість евакуації залежно від ваги транспортного засобу”, – повідомили у КМДА, не уточнивши, як саме планують зважувати автомобілі. Незважаючи на здорожчання, столичний тариф залишиться досить демократичним у порівнянні з іншими великими містами. У Дніпрі порушникам доводиться платити від 2110 до 2410 гривень, а у Львові цей показник коливається в межах 1862–2638 гривень. У КМДА також зазначили, що у 2025 році інспекція з паркування Києва зафіксувала майже 400 тисяч випадків порушення правил зупинки, стоянки і паркування. У середньому, на кожні 8 автомобілів, щодо яких вживалися заходи реагування, лише один піддавався тимчасовому затриманню, тобто евакуації. Нагадаємо, наприкінці березня 2026 року Інформатор повідомляв, що у Києві вперше за п’ять років планують підвищити вартість паркування. Ціна зросте на 5 гривень за годину в кожній із трьох міських зон. Проблема паркування у центрі залишається хронічною: автомобілі регулярно блокують тротуари, а рівень оплати за стоянку досі низький. Також ми повідомляли, що у 2025 році на наведення ладу на майданчиках виділили 9,8 мільйона гривень – ці кошти спрямували на розробку нових схем організації руху на 150 локаціях “Київтранспарксервісу”. Найбільше оновлень заплановано у Голосіївському районі, а на Оболоні програма взагалі не передбачена. Це свідчить про нерівномірне та поступове вирішення проблеми неврегульованого паркування в різних частинах міста.
Зростання тарифів на евакуацію автомобілів у Києві
