Комунальне підприємство “Київпастранс” оголосило тендер у системі Prozorro на закупівлю запасних частин для тролейбусів столиці на загальну суму понад 5,5 млн гривень. Раніше Інформатор повідомляв про тендери на запчастини для електротранспорту Києва з більшими сумами. Нова закупівля включає більше сотні найменувань механічних та електричних компонентів, які повинні бути доставлені до кінця 2026 року. Згідно з тендерною документацією, опублікованою в Prozorro, загальна вартість закупівлі становить 5 млн 514 тисяч гривень. Замовником є КП “Київпастранс”, яке відповідає за функціонування наземного транспорту в столиці. Всі кошти будуть витрачені на придбання запасних частин, необхідних для підтримки тролейбусного рухомого складу в робочому стані. Список закупівлі містить широкий асортимент компонентів, від дрібних витратних матеріалів до спеціалізованого електрообладнання. Серед позицій – тисячі запобіжників різної потужності та сотні мідних і свинцевих акумуляторних клем. Особливу увагу у специфікації приділено спеціалізованому обладнанню, зокрема контакторам SCHALBAU та ТКС, які використовуються в електричних ланцюгах тролейбусів. Окрім електричних компонентів, підприємство планує закупити моторедуктори для склоочисників та інші механічні деталі, що забезпечують безпечну експлуатацію транспортних засобів у різних погодних умовах. Таким чином, ця закупівля спрямована на підтримку як електричних, так і механічних систем тролейбусів. Усі придбані запчастини повинні бути доставлені на склад підприємства на вулиці Івана Дзюби до кінця 2026 року. Постачальник, обраний за результатами тендеру, матиме кілька місяців для виконання своїх зобов’язань. Своєчасна поставка компонентів є критично важливою для підтримки справності тролейбусного парку та стабільної роботи маршрутів у столиці. Паралельно з цими закупівлями, Київ планує масштабне оновлення тролейбусного парку. У рамках кредитної угоди з Європейським інвестиційним банком на 50 млн євро місто може отримати близько 70 нових тролейбусів. У тендері беруть участь чеська компанія Skoda Electric та турецька Bozankaya, а остаточне рішення щодо виробника залишиться за банком. Проте транспортні експерти зазначають, що навіть ця кількість не покриє потреби міста в рухомому складі, особливо у зчленованих тролейбусах великої місткості. Окрім того, проблеми з оновленням тролейбусного парку мають свою історію. Раніше “Київпастранс” скасував скандальний тендер на закупівлю 40 нових тролейбусів вартістю понад мільярд гривень через критику щодо завищених цін, стиснутих термінів та ознак підготовки умов для одного учасника. Ця ситуація підкреслює системні труднощі з прозорим оновленням міського транспорту в умовах воєнного часу. На цьому фоні поточна закупівля запчастин на 5,5 млн виглядає як спроба підтримати існуючий парк у робочому стані до надходження нових машин.
Київпастранс оголосив тендер на запчастини для тролейбусів
