Після приголомшливої ДТП на Чоколівському бульварі, що сталася 5 червня 2026 року і забрала життя чотирьох випадкових перехожих, у киян посилилися побоювання щодо користування таксі. Інформатор продовжує з’ясовувати, які заходи безпеки застосовують сервіси виклику авто, що працюють у Києві: раніше редакції вже відповіли в Uklon, а тепер на запитання відповів генеральний менеджер Bolt в Україні Сергій Павлик.
У Сергія Павлика запитали про три речі: як перевіряють водіїв перед підключенням до застосунку, наскільки часто блокують порушників, а також якими інструментами захисту можуть скористатися пасажири вже під час поїздки. У сервісі кажуть, що після трагедії контроль за водіями посилили. Водночас саме через застосунок цієї компанії водій Mercedes узяв замовлення і мав активний акаунт на момент аварії. Його заблокували одразу, щойно стало відомо про ДТП.
За словами Сергія Павлика, перед підключенням до платформи кожен водій проходить поетапну перевірку всіх необхідних документів. Для цього використовують автоматизований аналіз із технологіями виявлення можливих підробок, а також додаткову ручну перевірку. Крім того, у компанії можуть вимагати надання окремих документів, зокрема різних довідок.
У Bolt зазначають, що внутрішні процедури контролю вже посилили. Кожен випадок там обіцяють ретельно опрацьовувати, перевіряти доступну інформацію та оперативно обмежувати доступ до платформи, якщо для цього є обґрунтовані підстави.
Також у сервісі повідомили, що суттєво посилили контроль за безпекою на платформі та регулярно аналізують GPS-дані поїздок, скарги користувачів, оцінки і коментарі після завершення поїздок. Усі ці сигнали комплексно опрацьовують спеціалісти, які розглядають кожну ситуацію окремо та зіставляють різні чинники перед ухваленням рішення.
У компанії пояснюють, що щоразу проводять внутрішнє розслідування. Воно включає перевірку інформації від двох сторін, аналіз внутрішніх даних системи, історії водія та пасажира, а також інших деталей. Основний принцип, за словами Bolt, не змінюється: повторювані порушення обов’язково мають наслідки і ведуть до обмеження або повного припинення доступу до платформи. Зокрема, як нещодавно повідомляв сервіс, водії, які отримують щонайменше дві підтверджені скарги на небезпечне водіння, можуть бути відсторонені від платформи.
Окремо в Bolt розповіли, які інструменти доступні пасажирам безпосередньо під час поїздки. Якщо людина почувається некомфортно, у застосунку є функції безпеки. Зокрема, кнопка SOS дає можливість швидко зв’язатися з екстреними службами та службою підтримки. Також передбачена окрема функція для повідомлення про небезпечне водіння, якою можна скористатися просто під час поїздки.
У компанії зазначають, що скарги на перевищення швидкості та небезпечне водіння становлять менше 1% від усіх звернень. Якщо співвіднести ці випадки із загальною кількістю завершених поїздок, то йдеться приблизно про 0,001%. Попри невелику частку, у сервісі запевняють, що уважно розглядають кожен такий сигнал, аналізують обставини та вживають відповідних заходів, якщо порушення підтверджується.
Серед інших безпекових функцій у Bolt назвали дзвінки через застосунок і приховування номера телефону. Це, за даними сервісу, допомагає захищати приватність користувачів і запобігати небажаним контактам. Крім того, і пасажири, і водії можуть ділитися деталями поїздки з близькими, щоб ті в режимі реального часу бачили маршрут і могли стежити за перебігом поїздки.
Для водіїв діє обмеження часу перебування онлайн — не більше 12 годин поспіль. Додатково система відстежує тривалість поїздок та неочікувані зупинки. Якщо автомобіль зупинився там, де для цього немає очевидних причин, або поїздка триває довше, ніж очікувалося, система може надіслати запит, щоб переконатися, що все гаразд. Також користувачі можуть додати у застосунку довірений контакт, якому повідомлять у разі виявлення потенційно небезпечної ситуації.
Окремо в компанії звернули увагу на страхування. У партнерстві зі страховою компанією UNIQA кожна поїздка на платформі Bolt автоматично застрахована і для пасажира, і для водія. Максимальна сума покриття на одну поїздку становить 2,5 млн грн.
Раніше Інформатор повідомляв, що 5 червня у Солом’янському районі Києва сталася трагедія. Автомобіль таксі злетів з дороги та на величезній швидкості влетів у підземний перехід на Чоколівському бульварі. Щонайменше четверо людей загинули внаслідок трагедії. Пізніше з’ясувалося, що водій, який виконував замовлення, вирішив похизуватися перед пасажиркою, яка була в салоні.
Також Інформатор розповідав, що після цієї трагедії кияни почали побоюватися користуватися таксі. У соцмережах з’явилося багато коментарів про те, що люди змушені викликати авто, зокрема коли на руках дитина, але не знають, чи буде водій за кермом адекватним. Інформатор поспілкувався і з водіями, які працюють із сервісами виклику авто Uber та Uklon, і дійшов висновку, що претензії можна висувати хіба що самим водіям.
