Чому Кримський міст досі не зруйнували – КиївМедіаHUB
— Авіація Автомобілі та транспорт Автомобілі та фінанси Автомобільна безпека Автомобільна промисловість

Чому Кримський міст досі не зруйнували

Кримський міст досі не знищено, щоб цивільні та військові могли виїхати з Криму, а російських солдатів не довелося потім довго шукати в горах. Водночас Сили оборони й надалі методично уражають логістичні маршрути росіян на підступах до Криму та на самому окупованому півострові.

Про це військовий експерт Кирило Сазонов сказав в ефірі “Фабрики новин”. За його словами, Кримський міст уже функціонує з суттєвими обмеженнями, а найбільшого удару по ньому було завдано ще у жовтні 2022 року.

Сазонов пояснив, що після того удару міст залишається неповноцінним: рух там частково обмежений, діють певні заборони. На його думку, переправу не чіпають саме тому, щоб не блокувати людей на півострові. Передусім, зацікавленість полягає в тому, щоб цивільні виїхали і не залишалися там.

Також, за словами експерта, вигідно, щоб і військові залишали Крим самостійно. Інакше їхнє переслідування по всій території півострова, зокрема в горах, може виявитися тривалим і складним. Він додав, що міст залишили саме з цієї причини, хоча знести його Україна може.

Останніми тижнями Сили оборони послідовно знищують паливну інфраструктуру окупантів у Криму. Лише за попередню добу було завдано ударів по чотирьох газових компресорних станціях, а 20 червня Генштаб підтвердив ураження мосту через Генічеську протоку, який є ключовим логістичним маршрутом.

У червні 2025 року міністр цифрової трансформації Федоров анонсував перетворення Криму на острів. Він заявив, що ізоляція півострова дронами вже стала реальністю.

Україна здатна уразити Керченський міст і навіть показати відео з камери FPV-дрона. Питання полягає лише в тому, скільки безпілотників потрібно було б залучити, щоб прорватися крізь залишки ППО. Як зазначають OSINT-аналітики каналу Dnipro, стратегічний аспект цієї дискусії полягає вже не в технічних можливостях, а в доцільності такого удару. Йдеться про послідовне знищення альтернативних маршрутів постачання, що зменшує цінність самої переправи як окремої цілі, оскільки її функції виконують об’єкти, які також зазнають ударів і руйнуються.