У Браїлові, що на Вінниччині, 18 квітня 576 пасажирів рейсу до Перемишля були оперативно пересаджені на резервний поїзд з Києва після зіткнення їхнього «Інтерсіті+» з приватним тепловозом. Причиною аварії стало те, що машиніст вантажного локомотива проігнорував червоний сигнал світлофора. Незважаючи на інцидент, залізничний рух триває у звичному режимі, а рейси не скасовані. Директор філії «Пасажирська компанія» Укрзалізниці Олег Головащенко у відеозвіті з місця події повідомив про евакуацію пасажирів до Польщі та про хід перевірки пошкодженого поїзда. Залізничники роблять все можливе, щоб поїзд прибув до місця призначення вчасно. Тим часом у Хмельницькому волонтери World Central Kitchen вже зустріли людей із наборами «залізних перекусів». “Наші залізничники працюють з прикордонниками та митниками для пришвидшення проходження контролю на кордоні. Ми зібрали інформацію про необхідність пересадок, оскільки поїзд міжнародний. Ситуацію тримаємо під контролем і сприяємо пересадці всіх пасажирів на їх подальші рейси”, — зазначив Головащенко. На місці аварії фахівці Укрзалізниці та Hyundai Rotem оглядають вагон, який постраждав від зіткнення з приватним тепловозом. Експерти детально аналізують пошкодження, а слідчі з’ясовують, чому машиніст вантажного локомотива не звернув уваги на заборонний сигнал. У компанії запевнили, що ця ситуація не вплине на обсяги перевезень у країні. Резервний склад повністю компенсував затримку в розкладі, тому пасажири інших напрямків можуть не хвилюватися щодо можливих змін чи скасувань. Аварія сталася 18 квітня на станції Браїлів, коли приватний тепловоз зіткнувся з міжнародним поїздом «Інтерсіті+» сполученням Київ — Перемишль. У вагонах перебували 576 пасажирів, і хоча один з них отримав травми, ніхто з людей не постраждав. «Укрзалізниця» одразу ж залучила спеціальну комісію для розслідування та почала координацію з іноземними перевізниками для забезпечення подальших стикувань для пасажирів. Подібний тип зіткнення вважається вкрай небезпечним для швидкісних потягів через загрозу деформації силового каркаса та обшивки вагонів. Окрім ризику для ходової частини та колісних пар, такі удари часто порушують роботу внутрішньої електроніки та систем безпеки. Тому пошкоджений склад потребує ретельної перевірки фахівцями перед поверненням на колії. Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв про схожу аварію на Прикарпатті, де 13 квітня легковик «Renault Megane» зіткнувся з поїздом «Харків — Ворохта». Тоді 35-річна водійка на переїзді проявила неуважність, внаслідок чого вона та її малолітня дитина потрапили до лікарні. За цим фактом поліція розпочала кримінальне провадження, встановивши, що водійка була тверезою. Також ми повідомляли про трагічний випадок на початку року, коли 19 січня на залізничному переїзді поблизу села Глушків пасажирський поїзд «Київ – Ясіня» протаранив «ВАЗ 2108». Тоді 63-річний водій виїхав на колію, не переконавшись у безпеці руху, що призвело до смерті одного з пасажирів у лікарні та травмування ще двох осіб, серед яких була трирічна дитина. Винуватця затримали, а за фактом порушення правил безпеки триває досудове розслідування.
Аварія на залізниці: пересадка 576 пасажирів у Браїлові
