BMW Motorrad офіційно представив позашляховий мотоцикл, створений спеціально для міжнародного марафону GS Trophy 2026 року. Цього разу змагання повернуться до Європи та відбудуться наприкінці літа серед гірських ландшафтів Румунії.
Команди з усього світу змагатимуться за перемогу на серйозно модернізованому BMW R 12 G/S. Основою гоночної версії став серійний мотоцикл, оснащений повним набором фірмових аксесуарів для екстремальних умов. Спеціальну версію для змагань BMW побудував на базі серійної моделі R 12 G/S, доповнивши її пакетом Comfort. До нього входять система допомоги при старті на підйомі, двосторонній квікшифтер, круїз-контроль і підігрів ручок керма. Також мотоцикл отримав адаптивну світлодіодну фару Headlight Pro, що підсвічує повороти під час руху, та розширені електронні режими Riding Modes Pro.
Головним технічним доповненням став пакет Enduro Package Pro. До нього входять позашляхові шини, збільшене до 18 дюймів заднє колесо та проставки для підйому керма. Двигун захищають масивні сталеві дуги й додаткові накладки на кришки циліндрів. Оснащення також включає компактний ралійний вітровик, підготовку під навігатор, полегшений глушник Akrapovič і 5-літрову швидкознімну сумку на бензобаку.
Мотоцикли пофарбовані у фірмовий білий колір Lightwhite uni, а належність до підрозділу BMW Motorrad Motorsport підкреслюють сині графічні смуги на баку та червоне оздоблення сидіння. Офіційно придбати готовий байк саме в такій специфікації в салоні не можна. Водночас виробник залишив таку можливість для фанатів: клієнт марки може повністю зібрати аналогічний мотоцикл в офіційному конфігураторі на базі стандартного R 12 G/S, замовивши перелічені пакети опцій. Єдина відмінність — унікальні наклейки спонсорів марафону.
Міжнародні змагання BMW Motorrad International GS Trophy проводять раз на два роки, починаючи з 2008-го, і вважають одним із найпрестижніших аматорських позашляхових марафонів планети. Суть турніру полягає не в чистій швидкості, а в командному дусі, навігації, витривалості та вмінні вправно керувати важким мотоциклом на бездоріжжі. Організатори традиційно обирають найскладніші локації світу — від пустель Монголії та Тунісу до гір Нової Зеландії, Алтаю та Південної Африки.
Раніше головною технікою марафону були важкі флагманські ендуро серії R1200GS і R1250GS, а також середньокубатурні F850GS. Дебют легкого R12G/S у ролі основного мотоцикла змагань означає зміну підходу організаторів: тепер у гонці ставку роблять на компактнішу й легшу техніку замість важких флагманів.
