Київська влада активно реалізує проект будівництва “Мосту Дружби” в Парку Прирічна на Оболоні. Ця пішохідна переправа через канал зводиться за участю литовських партнерів і подається як міжнародний подарунок для міста. Однак, подібна ситуація вже виникала під час будівництва мосту-хвилі на Оболонському острові, коли також запевняли, що бюджет не витратить жодної гривні. Наразі фінансові документи КМДА демонструють зовсім іншу картину: загальна кошторисна вартість робіт становить 142,3 млн грн, з яких литовський грант покриває лише 31,2 млн грн. Решта, понад 111 млн грн, лягає на міський бюджет, тобто на плечі киян.
Деталі фінансової схеми були розкриті в розслідуванні “Телеграфу”, яке отримало ексклюзивні відповіді від “Київзеленбуду” та відповідних департаментів КМДА. Будівництво розділене на два основні етапи в рамках капітального ремонту Парку Прирічна: 63,3 млн грн виділено на ремонт південної частини парку площею 1,8 га, а 78,9 млн грн – на ремонт південно-західної частини площею 2,5 га. Литовські партнери, зокрема мерія Вільнюса та Фонд розвитку співробітництва і гуманітарної допомоги Литви, фінансуватимуть лише “ядро проєкту”: пішохідний міст, підготовчі роботи та базове благоустрій з лавами, велопарковками та інформаційними табличками.
Перший транш від литовської сторони у розмірі 9,1 млн грн (або 180 тис. євро) Київ отримав у лютому 2026 року. Ці кошти зараховані до спецфонду міського бюджету за кодом доходів 42020500 “Гранти, що надійшли до місцевих бюджетів”. Загальний розмір гранту становить 31,2 млн грн, або 600 тис. євро, – саме ця сума подається в комунікаціях КМДА як основний внесок партнерів. Проте за бюджетні кошти столиці планується реалізувати всі інші складові оновлення парку: висадка дерев і кущів, монтаж системи поливу, відеоспостереження, вуличне освітлення та інша інфраструктура.
Перший тендер на роботи у Парку Прирічна вже викликав запитання. Кошторис ремонту південної частини парку становив 63,3 млн грн, але восени 2025 року тендер оголосили на суму вдвічі меншою – 33,4 млн грн. Переможцем стало ТОВ “Український виробничо-будівельний альянс “Центр”, яке раніше отримувало підряди на ремонти лікарень на сотні мільйонів гривень. Держаудитслужба зафіксувала порушення до початку робіт – відсутність повної відомості матеріалів у документації підрядника, але “Київзеленбуд” проігнорував ці зауваження і розпочав співпрацю. До квітня 2026 року підрядник виконав земляні роботи, розчищення території, влаштував доріжки, підпірні стінки та металевий каркас для прогулянкової стежки, отримавши за ці роботи 6,8 млн грн – приблизно п’яту частину від загальної суми договору.
Другий, найдорожчий етап робіт у березні 2026 року відданий ТОВ “Євротехнологія Груп”, яка уклала з “Київзеленбудом” договір на 78,9 млн грн. Ця компанія відповідатиме за встановлення мосту завдовжки 23,7 м і заввишки 3 м, хоча субпідрядника для виготовлення та монтажу конструкції підрядник обиратиме самостійно. Власником фірми є Володимир Бойправ, а серед колишніх засновників фігурував його брат Тарас Бойправ, колишній заступник гендиректора “Київзеленбуду”, який зазначав цей факт у декларації, але пізніше вийшов зі складу власників. Загальна сума підрядів “Євротехнологія Груп” від “Київзеленбуду” за останні роки досягла 137 млн грн, і журналісти, і аудитори вже звертали увагу на підозрілі закономірності перемог цієї фірми на торгах.
Критики також звертають увагу на більш широкий контекст: замість комплексного оновлення всього Парку Прирічна площею понад 16 га місто отримує лише часткові роботи на 4,3 га. Питання викликає і штучне роздрібнення закупівель на кілька окремих тендерів, що дозволяє уникати жорсткішого контролю та відповідальності за загальний результат. Для порівняння, на понад 111 млн грн бюджетних витрат можна було б відновити десятки шкільних укриттів в Оболонському районі або придбати кілька когенераційних установок для підвищення надійності теплопостачання. Поки столична влада зводить декоративні переправи, один з ключових мостів через Дніпро – міст Патона – перебуває в аварійному стані.
Комунальне об’єднання “Київзеленбуд”, яке є замовником усіх робіт у Парку Прирічна, вже стало фігурантом масштабного корупційного скандалу. У березні 2025 року правоохоронці затримали більшість керівництва “Київзеленбуду”, включно з гендиректором Юрієм Бахматом та першим заступником Олексієм Лукашем, яких підозрюють у хабарництві та розкраданні бюджетних коштів під час державних закупівель. Слідство виявило системне надання переваг підконтрольним структурам на торгах, а сам факт затримань підтвердив, що підозри аудиторів і журналістів-розслідувачів були обґрунтованими. Незважаючи на зміну керівництва, нові підряди продовжують отримувати компанії з неоднозначною репутацією та сумнівними зв’язками з комунальниками.
Будівництво нових мостів на Оболоні стало впізнаваним елементом іміджевої політики Кличка, проте щоразу супроводжується фінансовими суперечностями. У травні 2024 року Кличко відкрив міст-хвилю між парком “Наталка” та Оболонським островом, незважаючи на запевнення про суто меценатське фінансування, з міського бюджету витратили понад 20 млн грн. Після відкриття перша сильна злива виявила серйозні проблеми з водовідведенням на новій рекреаційній зоні, а якість окремих робіт викликала сумніви. Схема “іноземний подарунок плюс бюджетне доповнення” повторюється, і кожного разу реальна вартість для киян виявляється значно вищою, ніж спочатку декларувалося.