За два дні казахстанські прикордонники зупинили 61 спробу незаконного вивезення пального через державний кордон. Загалом вилучили понад три тонни пально-мастильних матеріалів. На пунктах пропуску пальне намагалися вивозити, ховаючи його в додаткових баках і каністрах.
Про це на засіданні уряду повідомив віцеміністр фінансів Казахстану Єржан Біржанов. Він зазначив, що мобільні групи цілодобово патрулюють прикордонні райони та перевіряють автоцистерни і бензовози. Інформацію також підтвердив Telegram-канал Уряду Республіки Казахстан. Водночас Біржанов не уточнив, на кордоні з якою саме країною затримали транспортні засоби.
Окремо влада республіки перевіряє роботу 62 автозаправних станцій і 22 міні НПЗ, де виявили аномальне зростання обсягів послуг.
Із початку року на автомобільних пунктах пропуску вже припинили 593 спроби незаконного вивезення нафтопродуктів. Їхній загальний обсяг перевищив 40 тисяч літрів. Про це заявив міністр внутрішніх справ Єржан Саденов.
Дефіцит бензину в Росії пов’язаний зі зупинками нафтопереробних заводів через українські атаки дронами. Станом на кінець червня близько 90% регіонів РФ повідомляли про нормування пального або перебої з постачанням. На цьому тлі нестача пального перекинулася і на сусідні країни, адже Центральна Азія роками залежала від імпорту нафтопродуктів з Росії.
Киргизстан звернувся до регіональних партнерів — Казахстану, Азербайджану та Туркменістану — з проханням допомогти зі стабільними поставками нафтопродуктів. В Узбекистані різко зросли ціни на бензин, а Казахстан посилив прикордонний контроль: автомобілям дозволено перетинати кордон лише раз на добу. Таке рішення стало вимушеною відповіддю на зростаючий тиск з боку контрабандистів.
Казахстан погодився поставити РФ близько 50 тисяч тонн бензину АІ-92 та АІ-95 у липні-серпні як “гуманітарну допомогу”. Очікується, що постачання здійснюватимуться з Павлодарського та Конденсатського нафтопереробних заводів. Таким чином Астана одночасно протидіє нелегальному вивезенню пального і намагається збалансувати власний паливний ринок.
Гострий дефіцит бензину відчувається і на окупованих Росією територіях. Як зазначається у матеріалі про Севастополь, транспорт в окупованому місті отримує лише чверть необхідного пального. Це безпосередньо пов’язано зі знищенням російської нафтопереробної інфраструктури: атаки українських безпілотників суттєво скоротили виробництво моторного палива всередині РФ.
Крім того, Росія офіційно дозволила окремим нафтопереробним заводам продавати бензин і дизельне пальне за застарілим стандартом “Євро-3”, хоча ця норма залишилася в минулому ще на початку 2000-х. Офіційне пояснення — “підвищення надійності паливозабезпечення”. Фактично це вимушений крок на тлі гострої паливної кризи, яка охопила десятки регіонів країни. Дозвіл діє до кінця 2026 року.
