Київ стикається з серйозною проблемою у забезпеченні громадського транспорту, спричиненою обмеженнями в роботі трамваїв та тролейбусів. Замість них використані автобуси, але це не вирішило проблеми перевантаження та довгих черг на зупинках. За даними громадської організації “Пасажири Києва”, збільшився пасажиропотік як в метро, так і в наземному транспорті, що зумовлено заміною електротранспорту автобусами.
Зменшився пасажиропотік на 40% на наземному транспорті та на 10% у метрополітені порівняно з попереднім тижнем. Міська влада залучила додаткові ресурси: випущено 40 автобусів та 130 змін водіїв. Проте, навіть ці заходи не зуміли повністю вирішити ситуацію, оскільки електропідстанції не знеструмлені, а транспорт продовжує курсувати в службовому режимі.
“Пасажири Києва” пропонують частково відновлювати рух найбільш завантажених трамвайних та тролейбусних маршрутів в обмеженому режимі, а також перенаправити додаткову електрику на електротранспорт, збільшивши інтервали руху метро, особливо в районах, де електротранспорт повністю відсутній: Троєщина, Воскресенка, Бощагівка, Відрадний, Солом’янка, Виноградар тощо.
Зіставлення споживання електроенергії різними видами транспорту демонструє, що один потяг метро еквівалентний трьом-чотирьом тролейбусам або п’яти трамваям. Збільшення інтервалів у русі метро дозволить зменшити навантаження на транспортну систему та покращити комфорт пасажирів, особливо взимку.
Нещодавно, через обстріли та знеструмлення, інтервали в русі метро були тимчасово збільшені. У зв’язку з відсутністю електроенергії, електротранспорт припинив курсувати на правому березі міста.
