Народна депутатка Ніна Южаніна з фракції “Європейська Солідарність” зіткнулася з роботою київських евакуаторів на власному досвіді та назвала цю систему організованим прибутковим бізнесом. Вона залишилася без автомобіля через паркування у недозволеному місці та заявила, що в її випадку евакуація транспорту не була обов’язковою.
Про інцидент Южаніна повідомила у Facebook. За її словами, вона, як і всі останні сім років, сама їхала за кермом до Верховної Ради, не користуючись службовим автомобілем і не маючи водія. Дорогою вона спеціально заїхала до аптеки, адже до початку засідання фракції залишалися лічені хвилини і потрібно було терміново купити ліки. Депутатка зупинилася біля аптеки, увімкнула аварійну сигналізацію і вже за дві хвилини повернулася. За цей час її автомобіль фотографувала інспекторка, а поруч стояв евакуатор, готовий його забрати. Южаніна написала, що була шокована.
Вона наполягає, що система евакуації у Києві пов’язана не з безпекою дорожнього руху, а з грошима. За її словами, це прибутковий і добре налагоджений бізнес. Южаніна також порушила питання, чи справді евакуація в подібній ситуації є необхідною. Вона зазначила, що вже зверталася до міської влади щодо практики роботи інспекторів з паркування та евакуаторів, оскільки дедалі частіше постає питання, чи йдеться про контроль за дотриманням правил, чи вже про окремий бізнес-процес. Також вона запитала, чи можуть бути встановлені на законодавчому рівні правила дії служб і чи можна запобігти тому, щоб фірми з евакуації отримували надприбутки замість штрафів, які надходять у бюджет.
У коментарях до допису з’явився Костянтин Усов, заступник голови Київської міської державної адміністрації з профільних питань. Він також є представником “Європейської Солідарності”, однак з Южаніною вони не дійшли згоди. Усов відстоює позицію, що всі штрафні кошти надходять до міського бюджету, а евакуація потрібна для наведення ладу на дорогах. Южаніна з цим не погодилася, і між ними в коментарях виникла публічна суперечка.
Згідно зі свіжою декларацією, поданою до Національного агентства з питань запобігання корупції, Ніна Петрівна їздить на Lexus RX350H 2024 року. Цей кросовер придбали приблизно рік тому, у травні 2025-го. Чоловік депутатки, Володимир Южанін, користується Lexus GX460 2021 року випуску.
Южаніна є далеко не рядовим членом фракції. З 2003 до 2014 року вона заснувала й очолювала компанію “Європейська аудиторська група”, а також тривалий час була особистим аудитором Петра Порошенка. Саме цей фінансовий бекграунд, як зазначається, надав їй ваги всередині партії ще до потрапляння до парламенту.
У 2014 році Южаніна стала народною депутаткою від “Блоку Петра Порошенка” та очолила Комітет з питань податкової та митної політики. За даними аналітики руху ЧЕСНО, вона була однією з тих депутатів “ЄС”, які подали найбільше поправок до законопроєктів. У липні 2025 року вона проголосувала за законопроєкт, який ліквідує незалежність НАБУ і САП.
Київська система евакуації автомобілів давно викликає суперечки серед водіїв. Столичних паркувальних інспекторів неодноразово звинувачували у перевищенні повноважень, зокрема в евакуації машин, які не створювали жодних перешкод для руху. Водії скаржаться, що вигодонабувачами цієї схеми є приватні компанії, які надають послуги з перевезення авто “на підряді” в КМДА і отримують надприбутки.
Що евакуатори не зважають на статус, підтвердив і випадок із мотоциклом. Уперше в Києві жертвою евакуатора став мотоцикл: його вивезли за стоянку ближче ніж за 30 метрів до зупинки громадського транспорту поблизу Центрального вокзалу. Тоді Департамент територіального контролю наголосив, що правила дорожньої відповідальності стосуються всіх без винятку. Схоже, народних депутаток також.
