Паливна блокада окупованого Криму поставила Росію перед дилемою, у якій обидва варіанти розвитку подій несуть серйозні наслідки для окупантів. Керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко вважає, що якщо росіяни все ж наважаться пустити паливні цистерни через Кримський міст, це стане вдалим моментом для прицільного удару.
Як зазначив Андрющенко у своєму Telegram-каналі, з 21 червня окупаційна влада повністю припинила продаж пального на кримських АЗС. Його не відпускають ні за готівку, ні безготівково, ні за талонами. Паливо доступне лише державним службам.
За словами Андрющенка, у росіян фактично залишаються два варіанти. Перший — і далі миритися з блокадою та дефіцитом. Другий — піти на ризик і спробувати пустити паливні потяги через Кримський міст. Саме цей сценарій, на його думку, відкриває для України вікно можливостей.
Аналітик наголошує, що обидва шляхи матимуть для Росії негативні наслідки. Кримський міст не став надійною альтернативою для постачання, адже з міркувань безпеки Росія сама заборонила перевозити через нього паливо залізницею. Як пояснив Андрющенко, “вони розуміють, що це небезпечно”. Водночас поглиблення дефіциту може змусити окупантів піти навіть на такий крок. Раніше Андрющенко попереджав: “Паливну кризу не можна недооцінювати. Вона вже поширюється територією Російської Федерації та окупованими територіями. Якщо тенденція збережеться, серйозні проблеми можуть виникнути вже в серпні”.
Після серії українських ударів Керченська переправа фактично втратила повноцінне логістичне сполучення з окупованим півостровом. Міст зараз працює переважно для обмеженого руху легкових автомобілів, тоді як вантажівки понад 10 тонн і бензовози через нього більше не пропускають. Поромна переправа також не здатна забезпечити ці перевезення через суттєві пошкодження суден.
Паливна криза на півострові загострилася після атаки українських дронів на морський комплекс “ТЕС-Термінал” у порту тимчасово окупованої Керчі. Унаслідок удару було знищено 4-5 великих паливних резервуарів із 7 наявних. Окрім цього, три з чотирьох поромів на переправі були спалені, а українські удари фактично перекрили сухопутний коридор з Маріуполя.
Наразі окупанти не наважуються використовувати міст для перевезення цистерн із пальним. У мережі вже з’являються відео, на яких паливо транспортують цивільними автомобілями. Також у Криму затримали чоловіка, який зняв замаскований бензовоз. Сили безпілотних систем, що систематично атакують Крим, уже попередили окупаційну “владу” півострова, що бачили міст “зблизька та з різних ракурсів”.
Після трьох попередніх ударів переправа фактично втратила значення головного логістичного маршруту. Поромні переправи та траса “Новоросія”, які перебрали на себе її функцію, також були знищені. У цьому і полягає стратегія Сил оборони — послідовно перекривати кожен альтернативний маршрут, доки у противника не залишиться жодного безпечного шляху постачання.
Коли Крим остаточно перетвориться на “острів” із повністю обрізаною логістикою, росіянам нічим буде воювати. Міністр оборони Михайло Федоров заявив, що за допомогою дронів Україна робить усе для ізоляції Криму. Він припустив, що це може мати дуже несподівані наслідки для окупантів.
Українська стратегія полягає у системному знищенні альтернативних маршрутів постачання. Через це сам міст втрачає цінність як окрема ціль, адже його функції вже взяли на себе інші об’єкти, які також горять і руйнуються. Україна технічно здатна вразити споруду, однак ключове питання полягає не у можливості, а у стратегічній доцільності такого удару. Саме тому поява паливних цистерн на мосту, про яку говорить Андрющенко, повністю змінює логіку: міст перетворюється не лише на символічну, а й на оперативну ціль.
Керченський міст уже тричі підривали, і два з цих ударів були дуже суттєвими. Тепер він не витримує навантаження, закладеного під час проєктування. Поки що вантажні потяги з цистернами пального мостом не рухаються. Проте що глибшою стає паливна криза, то вищою є ймовірність, що Росія перегляне навіть цей останній запобіжник.
Ізоляція Криму стала результатом тривалої та системної кампанії. Поромна переправа майже знищена, а судна, які перевозили вагонні цистерни, пішли на дно. Чонгарський міст, який був ключовою ділянкою південного маршруту, повністю припинив роботу після серії точних ударів українських безпілотників.
Знищення переправи залишить російські війська у своєрідній пастці, оскільки вихід із півострова буде можливий лише морем або тимчасово окупованою територією, яку з кожним днем звільняють ЗСУ. Паливна пастка, про яку говорить Андрющенко, є лише одним із елементів загального замикання, у яке Росія сама себе загнала, продовжуючи утримувати окупаційне угруповання на півострові. Крим дедалі глибше занурюється в кризу: бензин — лише для влади, світло — за графіком.
