Під час рейсу Ryanair із грецьких Салонік до німецького Меммінгена стався надзвичайний інцидент. Під час набору висоти в літаку розбилося вікно, а 61-річного пасажира ледь не витягнуло за борт. Кілька хвилин він висів головою назовні, поки інші люди в салоні не змогли затягнути його назад. Вижити чоловікові допомогли застебнутий ремінь безпеки та дружина, яка тримала його за ноги. Медики повідомили, що він перебуває у стані шоку, але при тямі.
Інцидент стався вранці 10 липня 2026 року. Boeing 737-800 з реєстраційним номером 9H-QEU після вильоту із Салонік набирав висоту. Приблизно через шість хвилин після зльоту, на висоті 15 тисяч футів (4 572 метри), у нього, ймовірно, сталося неконтрольоване руйнування правого двигуна. За інформацією ВВС, уламки влучили у фюзеляж і вибили одне з вікон салону. Літак, якому, за наявною інформацією, було 18 років, експлуатувала дочірня компанія Ryanair — Malta Air.
61-річного громадянина Сербії через різкий перепад тиску “затягнуло до плечей” назовні. Його дружина, яка сиділа поруч, утримувала чоловіка протягом п’яти хвилин, доки не підоспіла допомога від інших пасажирів. Після посадки постраждалого госпіталізували. У нього виявили травми шиї, садна та опіки.
Грецькі та німецькі ЗМІ, посилаючись на пасажирів, писали, що невдовзі після зльоту Boeing 737 пролунав гучний вибух. Після цього розбилося вікно, а зі стелі салону випали кисневі маски. Пасажири припускають, що вікно пошкодили уламки двигуна, однак у Ryanair це не коментували.
У Ryanair підтвердили, що літак повернувся до Салонік через те, що під час польоту “пасажирське вікно вийшло з кріплення”. Після цього борт одразу знизився до 6 тисяч футів і впродовж 30 хвилин спалював паливо. Приблизно через годину після вильоту літак безпечно повернувся до Салонік. В авіакомпанії заявили, що посадка відбулася у штатному режимі, одному пасажиру надали медичну допомогу, а до Німеччини людей відправили резервним літаком через кілька годин.
Ірландське управління цивільної авіації (IAA) повідомило, що йому відомо про інцидент за участю літака групи Ryanair, який був зареєстрований та експлуатувався Malta Air.
“IAA надасть будь-яку необхідну допомогу органу з розслідування авіаційних подій у Греції та Управлінню цивільної авіації Мальти для сприяння розслідуванню”, — йдеться в заяві.
Колишній командир авіалайнера Кріс Бреді зазначив, що наслідки могли бути значно тяжчими, якби постраждалий не був пристебнутий. За його словами, ремінь безпеки фактично став єдиним, що не дало чоловіку вилетіти з літака в умовах різкої розгерметизації. Саме тому, пояснив Бреді, командири екіпажу завжди радять пасажирам залишати ремені застебнутими навіть після вимкнення відповідного табло.
Порушення цілісності фюзеляжу під час польоту є одним із найнебезпечніших сценаріїв в авіації. Розгерметизація салону відбувається миттєво, і пасажири мають лише лічені секунди до втрати свідомості через нестачу кисню. Саме через це авіаційні регулятори постійно посилюють вимоги до технічного обслуговування повітряних суден.
