Петиція батька 12-річного Гриші Глушича, який загинув у ДТП на Чоколівці 5 червня, зібрала необхідні 25 000 голосів для розгляду президентом. Її автор, Олексій Глушич, військовослужбовець 2-го Корпусу Національної гвардії “Хартія”, вимагає системних змін у сфері дорожньої безпеки та реакції Ради національної безпеки і оборони України.
Документ подали 26 червня 2026 року. Станом на 11 липня він отримав 25 005 підписів за необхідних 25 000. У петиції йдеться про вимогу до президента ініціювати на засіданні РНБО розгляд питання смертності та травматизму на дорогах як загрози людській безпеці, демографічній стійкості та національним інтересам України.
Водієві Mercedes-Benz Павлу Плешивцеву повідомили про підозру за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України. За даними, він мав 39 зафіксованих порушень ПДР, переважно за перевищення швидкості, з яких 18 — лише за минулий рік. Максимальна санкція за цією статтею передбачає 10 років ув’язнення.
Олексій Глушич та інші учасники кампанії вважають таке покарання несумірно м’яким. Автори петиції наголошують, що крадіжка котячого корму карається п’ятьма роками за тими самими стандартами відповідальності. До кампанії також долучилася мати хлопця Олександра Терлецька. Вона зазначила, що трагедія їхньої родини показала масштаб проблеми, з якою щодня стикаються тисячі українських сімей. За роки повномасштабного вторгнення Україна втратила на дорогах понад 12 000 людей, а лише за 2025 рік ДТП забрали 3 249 життів і покалічили ще майже 32 000 осіб.
Батько загиблого хлопця закликає запровадити в Україні державну політику мінімізації смертності на дорогах за прикладом країн ЄС. Серед його вимог — позбавлення прав систематичних порушників, невідворотне покарання за ДТП із загиблими, розширення мережі автоматичної фіксації порушень і впровадження принципів міжнародної концепції Vision Zero з публічною звітністю. На його думку, самі лише штрафи проблему не розв’яжуть, оскільки “адреналінові наркомани” й надалі просто сплачуватимуть їх.
Олексій Глушич пояснив, що звернувся саме до президента, оскільки той є одним із суб’єктів законодавчої ініціативи та може подати відповідний законопроєкт до Верховної Ради. “Ми чекаємо дій, а не формальної відповіді. Дороги мають стати безпечними… Закони мають бути болючими.” Тепер черга — за главою держави, народними депутатами та поліцією”, — написав батько хлопця у Facebook.
Одразу після трагедії батько Гриші вимагав посилення покарання для водія-вбивці та змін у законодавстві щодо таких злочинів. 5 червня 2026 року Mercedes-Benz на шаленій швидкості влетів у підземний перехід поблизу Караваєвих Дач у Солом’янському районі Києва. Унаслідок цього загинули четверо: 12-річний Григорій, старший лейтенант поліції Дмитро Бондарчук, лейтенант поліції Денис Будченко та працівниця дошкільного закладу Ірина Лазарєва.
Слідство у справі триває. Правоохоронці вже отримали результати низки призначених експертиз, зокрема судової автотехнічної та судової інженерно-транспортної. Водночас основну комплексну експертизу досі не призначили, оскільки для цього потрібні висновки всіх попередніх досліджень. Адвокатка родини Надія Чухраєва попередила, що строки розслідування, найімовірніше, буде продовжено.
