У Києві розпочнеться ремонт перегінного тунелю між станціями метро Тараса Шевченка і Почайна на “синій” лінії. Нещодавно КП “Київський метрополітен” отримало позитивний висновок державної експертизи щодо робочого проєкту капітального ремонту. Відомо, що для виконання частини робіт тунелі будуть розкопані, щоб зменшити навантаження на конструкції. Щодо можливих змін в організації руху поїздів, інформація поки що відсутня. Про це повідомило КП “Київський метрополітен” на офіційному сайті міської влади. Державна експертиза затвердила робочий проєкт капремонту перегінного тунелю колії №1 між станціями “Тараса Шевченка” та “Почайна”, що розташовані на Оболонсько-Теремківській, “синій” лінії метро. Наразі ця ділянка перебуває під постійним контролем фахівців, і всі необхідні регламентні роботи з обслуговування тунелю виконуються. “Перегінні тунелі на цій ділянці були збудовані у 1978–1980 роках в складних гідрогеологічних умовах, з водонасиченими ґрунтами, що містять піщані та суглинкові прошарки, які змінюють свої властивості під впливом вібрацій. Тунельна оправа виготовлена з чавунних тюбінгів з залізобетонними елементами… За результатами технічного обстеження фахівці визначили необхідність проведення капітального ремонту перегінного тунелю. Загальний термін виконання робіт за проєктом складе до 23 місяців”, – зазначили у метро. Що саме планується зробити в тунелях: Додатково у КП “Київський метрополітен” повідомили, що капітальні ремонти є звичайною практикою у світі, оскільки підземна інфраструктура потребує регулярного оновлення. Наприклад, нещодавно була проведена модернізація лінії М3 у Будапешті, яка тривала кілька років і включала комплексне оновлення підземної інфраструктури. У Києві ж термін ремонту, що триватиме майже два роки, пояснюється обсягами та масштабами завдань. У КП “Київський метрополітен” уточнили, що частину робіт планують виконувати з поверхні землі шляхом розробки котловану, що також вимагатиме перенесення та перекладання інженерних мереж. “Наразі розглядаються два можливі варіанти проведення ремонту. Перший – без змін у русі поїздів, з розкриттям котловану, зняттям навантаження та поверненням споруди до проєктних параметрів. Другий – з можливими тимчасовими змінами в організації руху поїздів, зокрема зі збільшенням тривалості нічного “вікна” та коригуванням графіку у вихідні дні”, – додали у метро. Наразі посадовці готують документи для початку процедури закупівлі робіт. Кошторисна вартість капремонту складе 1,84 млрд грн. Про оголошення тендеру та подальші етапи реалізації проєкту у метро обіцяють повідомити додатково. Нагадаємо, що про ремонт тунелю між станціями “Почайна” та “Тараса Шевченка” в Києві Інформатор писав ще наприкінці 2023 року. Тоді планувалося, що роботи розпочнуться влітку 2024 року. У мережі також з’явилося відео з перегону між цими станціями, на стінах якого були помічені протікання. Проте вже у квітні 2024 року ми повідомляли, посилаючись на КП “Київський метрополітен”, що в роботі станцій метро “Тараса Шевченка” та “Почайна” жодних змін не планувалося. Відповідно до тендеру на розробку проєктної документації, що відбувся в листопаді 2023 року, розроблявся робочий проєкт планового капітального ремонту між цими станціями без зупинки руху поїздів.
Ремонт тунелю метро на Подолі: плани та терміни
