Під час заправки свого автомобіля чоловік залишив його без нагляду, а працівник АЗС ОККО самостійно вставив пістолет у бак. Коли водій повернувся, він не помітив пістолет і рушив, внаслідок чого обладнання було пошкоджено. Незважаючи на це, адміністрація АЗС вимагала від нього сплатити штраф у розмірі 5 тисяч гривень, не надавши жодних доказів і поклавши всю відповідальність на водія. Про це він повідомив 22 жовтня 2025 року на сайті Vidhuk.ua. Чоловік зазначив, що йому не надали жодного акта про інцидент, а відеозапис з камер спостереження відмовилися показати. Після цього він звернувся на гарячу лінію ОККО, де його звернення було зафіксовано, але йому сказали, що у подібних випадках відповідальність завжди покладається на водія. “Під час заправки до мого автомобіля підійшов працівник, вставив пістолет у бак і пішов. Я відійшов до каси, а коли повернувся, заправника вже не було. Я помітив, що авто вже заправлено, тому сів у машину та поїхав, не помітивши, що пістолет залишився вставленим. В результаті пістолет було вирвано. До мене одразу підійшла адміністраторка, яка почала погрожувати позбавленням прав, і змусила сплатити штраф у 5 тисяч гривень. Жодного акту про подію мені не надали, відеозапис не показали. Я звертався на гарячу лінію ОККО, де зафіксували звернення, але мені сказали, що у таких випадках завжди винен водій. Вважаю це рішення несправедливим, адже саме працівник АЗС вставив пістолет і залишив його без нагляду, що є порушенням правил безпеки та стандартів обслуговування. У той момент, коли я почав від’їжджати, працівник спілкувався з товаришем і не звернув уваги на мій від’їзд,” – розповів чоловік. Як зазначає видання Auto24, у кожному шлангу на колонці є розривна муфта, яка є механізмом безпеки. Якщо автомобіль починає рухатися з пістолетом у баку, шланг натягується, і муфта миттєво від’єднується, перекриваючи подачу пального. Це запобігає витоку бензину або дизеля, а ризик займання практично виключений. Таким чином, зазвичай при такому інциденті ламається лише захисний елемент шланга, який легко замінити. Система розрахована на такі випадки — це стандарт безпеки сучасних АЗС. Якщо сталася така ситуація, важливо не панікувати. Перш за все, слід зупинити автомобіль і залишити місце інциденту, інакше це може трактуватися як втеча з місця дорожньої пригоди. Після цього працівники заправки перевірять обладнання і оформлять ситуацію. Найчастіше водію пропонують сплатити ремонт розривної муфти на касі. Це стандартна процедура: клієнт сплачує компенсацію, отримує чек і може продовжити свою подорож. Уся процедура зазвичай займає кілька хвилин. За даними обговорення під постом АЗС UPG, вартість такої компенсації становить близько 4 – 5 тисяч гривень залежно від АЗС. Щоб уникнути подібних ситуацій, на АЗС рекомендують виробити звичку: перед тим як рушати, перевіряти дзеркала і переконатися, що пістолет вийнято, а лючок бака закрито. Це займає кілька секунд, але може зекономити кілька тисяч гривень.
Штраф за помилку на АЗС: історія одного водія
