Масштабну операцію українських безпілотників проти російської морської логістики незалежно підтвердили супутникові знімки. Цього разу камера на орбіті зафіксувала безпосередньо Азовське море. На одному з кадрів від 9 липня помітна пожежа на борту танкера в районі Керченської протоки, а ще одне судно з ознаками ураження перебуває приблизно за 10 кілометрів від нього. Водночас роздільна здатність зображень не дає змоги точно встановити клас і тип суден.
Знімки оприлюднили журналісти проєкту “Схеми” (Радіо Свобода), які отримали доступ до матеріалів компанії Planet Labs. На кадрах від 9 липня видно наслідки ударів по суднах тіньового флоту РФ у районі Керченської протоки. Хоча якість матеріалів не дозволяє точно визначити тип і клас кожного ураженого об’єкта, сліди пожежі та пошкоджень на суднах добре помітні.
Командувач Сил безпілотних систем Роберт “Мадяр” Бровді 9 липня оприлюднив відео нічних ударів і детальний звіт про операцію. За заявою Сил безпілотних систем, упродовж чотирьох днів українські військові успішно уразили загалом 35 суден “тіньового флоту” Росії. Серед них — 12 танкерів “тіньового флоту” РФ, один суховантаж та один буксир; більшість були під російськими прапорами, один — під прапором Панами. Усі танкери перебувають під міжнародними санкціями.
З опублікованих відео ударів по російських суднах видно, що українські безпілотники спочатку б’ють по рубці, щоб знерухомити судно. Після цього другий безпілотник влучає в палубу з резервуарами, аби спричинити пожежу та вивести з ладу обладнання.
Операція стала безпрецедентною за масштабом: із лютого 2022 року за такий короткий час одночасно вивести з ладу стільки ворожих суден ще не вдавалося. Вона є частиною кампанії з порушення постачання палива до окупованого Криму. На порталі СБС також зазначено, що в морській спецоперації були задіяні 414 бригада “Птахи Мадяра” та 413 полк “Рейд”.
Азовське море має ключове значення для морської логістики Росії, особливо після початку повномасштабного вторгнення. Через нього проходить важливий маршрут постачання військового обладнання, палива та інших критичних вантажів на окуповані території. Україна атакує судна, які перевозять паливо, дефіцит якого виник після ударів по нафтопереробних заводах.
Загальна динаміка свідчить про формування коридору збуту російської нафти, який поступово звужується. Внутрішня переробка зменшується через дронову кампанію, а тіньовий флот одночасно стикається з правовими, страховими та безпековими обмеженнями з кількох напрямків. Росія вперше з 1990-х оголосила про заборону експорту дизельного палива.
Тіньовий флот — це мережа старих, переважно не застрахованих танкерів, які Росія використовує для експорту нафти в обхід міжнародних санкцій та “цінової стелі”. За оцінками The Guardian, така мережа РФ налічує близько 600 суден, що перевозять сиру нафту, нафтопродукти та скраплений газ. Саме ці танкери забезпечують 70% російського нафтового експорту — майже 1,7 мільйона барелів на день.
Паралельно з ударами по танкерах СБУ атакувала тіньовий флот у Чорному морі морськими дронами Sea Baby. Зокрема, йдеться про судно Dashan під прапором Коморських Островів, яке прямувало до Новоросійська з вимкненим транспондером. Євросоюз готує новий, 21-й пакет санкцій проти Росії, зосереджений на тіньовому флоті, фінансових установах та компаніях, причетних до вивезення краденого українського зерна. Якщо синхронізація санкцій між ЄС, Великою Британією та США збережеться, а українські операції проти танкерів триватимуть, тіньовий флот може втратити суттєву частину своєї пропускної спроможності.
