До Київської міської ради подали петицію з вимогою змінити проєктну назву майбутньої станції метро «Варшавська» ще до її відкриття. Причиною названо дипломатичний скандал із Польщею. Автор звернення пропонує замінити назву на «Проспект Європейського Союзу».
Петицію №14323 зареєстрували на сайті електронних петицій Київської міської ради. Її автор — Дмитро Ревтюх. Ініціативу подали як символічний мирний протест проти рішення позбавити Президента України польського ордена Білого Орла. У зверненні Київраду закликають розглянути присвоєння станції, що будується, назви «Проспект Європейського Союзу» замість «Варшавська».
Станція метро «Варшавська» наразі ще будується і поки має лише проєктну назву. Раніше вона вже проходила перейменування: проєктна станція «Проспект Правди» на «зеленій» гілці у 2023 році отримала назву «Варшавська» в межах дерусифікації топоніміки. Водночас проспект, біля якого розташована майбутня станція, у 2024-му перейменували на Проспект Європейського Союзу, але в назві станції це так і не відобразили. Саме цю невідповідність, а також дражливий польський топонім, автор петиції пропонує виправити.
Назву «Варшавська» для станції, яка раніше мала проєктну назву «Проспект Правди», підтримали 90% учасників голосування у застосунку «Київ Цифровий». Ішлося про мікрорайон новобудов ЖК «Варшавський», куди й протягнули нову лінію. Тобто первісна логіка найменування мала територіальне обґрунтування. Проте згодом дипломатичні відносини між Україною і Польщею погіршилися, і польський топонім у назві станції набув нового небажаного символічного значення.
Рішення перейменувати «Проспект Правди» на «Варшавську» ухвалили 2023 року, коли Польщу сприймали однозначно як союзника і ключового партнера України. У голосуванні взяли участь 21 941 користувач, а перейменування підтримали 90,2% респондентів. Тоді кияни хотіли так символічно подякувати польському народові за підтримку.
Однак ситуація змінилася. Після рішення польської сторони позбавити Президента України ордена Білого Орла в суспільстві виникло обурення. Петиція Дмитра Ревтюха стала одним із відгуків на цей скандал. Назва «Проспект Європейського Союзу», на думку автора, не лише відповідає реальній адресі майбутньої станції, а й переводить символіку з двосторонніх відносин у ширший загальноєвропейський контекст.
Проєктні установи, які займаються документацією з будівництва метро, позначають об’єкти умовно — лише для робочих матеріалів. Тому такі назви, як «Мостицька» чи колишня «Проспект Правди» (тепер «Варшавська»), є тимчасовими та можуть бути скориговані до введення станцій в експлуатацію. Це означає, що технічно змінити назву до відкриття станції набагато простіше і дешевше, ніж після.
Перейменування станцій столичної підземки є усталеною практикою. Станція метро «Мостицька», яка нині будується на «зеленій» лінії на масиві Виноградар, також отримає нову назву, оскільки комісія з питань найменувань при Київраді дійшла висновку, що нинішня проєктна назва не відповідає фактичному розташуванню об’єкта. Кияни обирали між варіантами «Рогозів яр» і «Замковище» через застосунок.
Голосування завершилося на користь першого варіанту. Із двох назв — «Рогозів яр» і «Замковище» — перемогла перша з мінімальною перевагою. Топонім «Рогозів яр» для нової станції сягає корінням ХІХ століття: так у минулому називали долину річки Рогостинки, правого притоку Сирця. Досвід із «Мостицькою» свідчить, що Київрада готова дослухатися до містян і змінювати проєктні назви ще на стадії будівництва.
