5 серпня КП “Київпастранс” випустило на маршрути спеціальні поливомийні трамвайні вагони, які під час аномальної спеки зволожують рейки. Водночас у столичному транспортному підприємстві на тлі перевантаженого графіка та дефіциту персоналу назріває внутрішній конфлікт серед працівників.
Спецтехніка поливає металеві рейки водою, щоб не допустити їх деформації через високу температуру повітря. Керувати такими вагонами можуть лише досвідчені водії.
Про запуск спеціальних вагонів повідомила виконувачка обов’язків генерального директора КП “Київпастранс” Тетяна Тараско, інформує Главком. Вона зазначила, що коли температура повітря перевищує +28°С, металеві рейки сильно нагріваються та розширюються. Саме тому спецтехніка охолоджує їх водою, а струмінь спрямовується точно на рейки без зайвого розпилення.
Такі спецвагони працюють на маршрутах і правого, і лівого берегів столиці. У підприємстві також уточнили, що до керування цією технікою допускають лише водіїв першого класу зі стажем щонайменше три роки.
Синоптична ситуація в Україні 5 серпня залишалася без змін: антициклон і розпечене повітря на висотах принесли більшості регіонів сильну спеку до 38 градусів. У Києві вже вдруге поспіль утримується суха й спекотна погода без опадів: удень температура піднімається до 35 градусів, а вночі повітря охолоджується лише до 21-23 градусів.
Через аномальну спеку патрульна поліція Київської області також запровадила тимчасові обмеження на рух вантажного автомобільного транспорту. Тепловий режим діє на ключових автомобільних шляхах регіону, щоб уберегти асфальтне покриття від передчасного руйнування та деформації.
Раніше Інформатор повідомляв, що у Подільському трамвайному депо назріває внутрішній бунт через брак фінансування, кадровий дефіцит і байдужість керівництва. Люди, наближені до КП “Київпастранс”, розповідали про єдину Pesa без акумуляторів і нестачу диспетчерів, хоча підприємство звітує про рекордний ремонт 47 вагонів за перше півріччя 2026 року.
Також ми писали, що Київ домовляється з польською компанією Pesa про нові поставки трамваїв і можливе відкриття власного складання вагонів у столиці. Переговори відбулися під час конференції в Гданську, де представники Києва зустрілися з керівництвом польського виробника та обговорили три напрями співпраці.
