У неділю, 5 липня 2026 року, у Шевченківському районі Києва трамваї двох маршрутів не курсують у штатному режимі. На вулиці Дегтярівській дерево впало на контактну мережу та заблокувало рух.
Через пошкодження контактної лінії зупинилися маршрути №14 і №15. Аварійні служби працюють на місці, але точний час відновлення руху наразі не визначено. Джерело “Київпастранс” не повідомило ні конкретну ділянку падіння дерева, ні орієнтовний термін завершення ремонтних робіт.
Пасажирам цих маршрутів доведеться шукати інші способи пересування. До відновлення руху варто розглянути автобуси або найближчі станції метро як альтернативу.
Такі збої для столичного електротранспорту не є рідкістю. Падіння дерев на електромережі належить до типових причин перебоїв у роботі київського електротранспорту, особливо влітку та восени. Залежно від характеру пошкоджень подібні ситуації можуть тривати від кількох десятків хвилин до кількох годин. Актуальну інформацію про стан маршрутів можна відстежувати в офіційному Telegram-каналі “Київпастрансу”.
Однак дерево на проводах — не єдина причина зупинок. На початку березня на вулиці Глибочицькій трамвай зійшов з рейок на щойно відремонтованій ділянці колії. Вагон певний час рухався неконтрольовано і мало не зачепив автомобіль, що їхав поруч. Той випадок засвідчив, що навіть після капітального ремонту рейки можуть не гарантувати безпечного руху.
Ще у квітні тисячі киян втратили звичний маршрут через перекриття шляхопроводу біля станції метро “Чернігівська”. Трамвайний рух там зупинили на шість місяців, а підмінні автобуси фізично не здатні перевезти всіх пасажирів. Усе це свідчить про системне зношення трамвайної інфраструктури міста, якій потрібні не локальні латки, а комплексне оновлення.
Наприкінці червня Київ провів переговори з польською компанією Pesa щодо постачання нових трамвайних вагонів і можливого складання їх безпосередньо в місті. Сторони обговорили три формати співпраці: імпорт готових вагонів, крупновузлове складання та відкриття сервісного центру.
