В Ірпені на Київщині облаштують шість нових зупинок громадського транспорту. Таке рішення ухвалили на засіданні виконавчого комітету 24 липня після численних звернень мешканців громади, які скаржилися на нестачу зручних зупинок поблизу житлових масивів.
Про рішення виконкому у своєму Telegram-каналі повідомив міський голова Ірпеня Олексій Пащинський. Нові зупинки з’являться одразу на трьох вулицях міста та мають зробити поїздки зручнішими для жителів найбільш заселених мікрорайонів.
Найбільше нових зупинок облаштують на вулиці Підгірній, де активно забудовуються нові житлові комплекси, а мешканцям бракувало зручного доступу до громадського транспорту.
Водночас київський громадський транспорт зіткнувся із серйозною проблемою пасажирського інформування. Наразі в столиці щонайменше 257 електронних табло на зупинках не працюють, залишаючи містян без актуальної інформації про розклад руху.
За даними КП “Київпастранс”, лише 21 із цих пристроїв перебуває безпосередньо на балансі комунального підприємства. Основна частина — 236 одиниць — є спадком інвестиційного конкурсу 2016 року. Тоді інвесторам дозволили вести комерційну діяльність у зупинкових павільйонах в обмін на встановлення інформаційних табло. Через десятиліття місто опинилося у складній ситуації: обладнання масово виходить з ладу, а важелів для його оперативного ремонту чи заміни КМДА не має.
Питання сервісу стало особливо гострим через підвищення вартості проїзду з 15 липня 2026 року. Ціна разового квитка в метро, автобусах, тролейбусах, трамваях та на фунікулері зросте майже в чотири рази — з 8 до 30 гривень, із можливістю заощадити при купівлі оптових пакетів поїздок. Сплачуючи за новими тарифами, пасажири очікують на відповідну якість послуг, однак наразі інфраструктура не готова забезпечити навіть базове інформування.
Раніше Інформатор повідомляв, що на зупинці швидкісного трамвая виявили справжнє сміттєзвалище — станція “Вул. Академіка Шалімова” на Солом’янці роками стоїть захаращеною, попри розташовану поруч лікарню.
Також ми писали, що стихійним зупинкам настав кінець на маршруті Київ — Біла Церква: пасажири тепер можуть сідати в автобус лише на двох офіційних автостанціях столиці. Це стало частиною пілотного транспортного проєкту, який передбачає легальні перевезення з електронною оплатою та відеоконтролем технічного стану транспорту.
