У ніч на 11 липня Сили безпілотних систем ЗСУ завдали в Азовському морі найбільшого за тиждень нічного удару по тіньовому флоту Росії. Було уражено 28 суден. За період із 6 по 11 липня “Птахи СБС” уразили вже 76 суден, а рух через Керченську протоку, за оцінкою командування, фактично зупинився. Ступінь завданих збитків і результати ураження ще уточнюються.
Про підсумки нічної операції в Telegram повідомив командувач Сил безпілотних систем ЗСУ, майор Роберт “Мадяр” Бровді. Генеральний штаб ЗСУ підтвердив удари та уточнив перелік цілей: 21 танкер, чотири буксири, два суховантажні судна та земснаряд. Танкери застосовувалися для перевезення нафти й нафтопродуктів в обхід міжнародних санкцій, тоді як інші плавзасоби забезпечували військову логістику та функціонування портової інфраструктури. Загалом за ніч зафіксовано 73 результативні влучання.
До проведення операції залучили кілька підрозділів СБС: “Кайрос” 414-ї окремої бригади “Птахи Мадяра”, 20-ту окрему бригаду “К-2”, 1-й окремий центр СБС, 413-й окремий полк “Рейд”, 412-ту окрему бригаду “Немезис” та 427-му окрему бригаду “Рарог”. Координацію всіх дій здійснював Центр глибинного ураження Сил безпілотних систем.
Ще 10 липня Росія тимчасово зупинила рух суден через Донсько-Азовський судноплавний канал на тлі атак українських безпілотників. Також російська прикордонна служба повідомила судноплавним компаніям про припинення прийому заявок на прохід через Керченську протоку. Аналітики зазначають, що через Азовське море проходить до 25% російського експорту пшениці, тому наслідки блокади виходять далеко за межі нафтових поставок.
Замінити уражені судна Росії вкрай важко. Азовське море є мілким — у середньому до 14 метрів, тому великі океанські танкери там просто сідають на мілину. Для місцевих маршрутів придатні лише специфічні судна класу “річка-море”. Водночас сухопутний маршрут постачання пального через Таганрог ті ж СБС взяли під вогневий контроль, а Керченський міст регулярно зазнає ударів. Через це морський шлях Азовом залишався для росіян єдиною реальною альтернативою, але тепер і вона стрімко скорочується.
Тактика українських дронів уже відпрацьована до деталей: перший безпілотник влучає в рубку судна, щоб знерухомити його і позбавити керування, а другий атакує палубу з резервуарами, провокуючи пожежу. Жодне з уражених суден поки що не затонуло повністю, однак ті, де почалися масштабні пожежі, фактично виведені з ладу без перспективи відновлення. Судноремонтні потужності РФ обмежені, тому одночасний ремонт десятків танкерів може розтягнутися на роки.
Знищення 34 кораблів в Азовському морі за попередні дні стало передвісником нинішнього рекордного результату. Операція стартувала 6 липня і щоночі набирала темп: спочатку 8 танкерів, потім 9, далі 14 і 18 суден за добу. Усі атаковані судна офіційно ідентифіковані та перебувають під міжнародними санкціями. Дедвейт кожного становить близько 7000 тонн, а довжина — близько 140 метрів.
OSINT-аналітики фіксують системну тенденцію: Україна виводить з ладу танкери швидше, ніж РФ встигає їх ремонтувати. Тіньовий флот Росії налічує близько 600 суден і забезпечує до 70% нафтового експорту країни — майже 1,7 мільйона барелів на день. Нарощування темпу ударів в Азовському морі свідчить, що ця артерія фінансування війни поступово закупорюється.
