З початку 2026 року європейські країни затримали рекордну кількість танкерів російського “тіньового флоту”, що може призвести до значних фінансових втрат для Росії. Один день простою великого танкера з нафтою або нафтопродуктами обходиться у мільйони доларів. За даними видання Forbes, з січня по березень 2026 року Франція, Німеччина, Швеція, Італія та Бельгія зупинили або заарештували сім суден “тіньового флоту”, тоді як у 2025 році таких випадків було всього дев’ять. У січні через Ла-Манш пройшло 42 танкери, а за три місяці – понад 300 суден. Заходи європейських країн змушують танкери змінювати маршрути, що завдає збитків Росії. Затримання танкерів призводить до ще більших втрат. Один день простою танкера може коштувати від 600 тисяч до 2,2 мільйонів доларів через втрату доходу, фрахту та штрафи за зміну маршрутів. Потенційні втрати перевищують 290 мільйонів доларів, але це незначна сума, оскільки в березні Росія заробила на експорті нафти 19 мільярдів доларів, а в лютому – 9,5 мільярдів. Росія продовжує фінансувати війну проти України завдяки продажу нафти та діяльності “тіньового флоту”. У морі наразі перебуває понад 110 танкерів з російською нафтою загальним обсягом понад 12 мільйонів тонн, що становить близько 10 мільярдів доларів. Нещодавно США продовжили скасування санкцій щодо російської нафти, яка вже була завантажена на танкери. За даними аналітиків, Росія сформувала понад 1500 суден “тіньового флоту” для обходу санкцій і експорту нафти, що суттєво підтримує російський бюджет. Російський режим навіть погрожував влаштувати “військові конвої” для захисту танкерів, що нещодавно було реалізовано, коли Британія зафіксувала супровід танкерів “тіньового флоту” військовим кораблем у Північному морі.
Затримання танкерів російського флоту: наслідки для Кремлю
