Київські МАФи: від вуличної торгівлі до військових потреб – КиївМедіаHUB
— Авіація Автомобілі та транспорт Автомобілі та фінанси Автомобільна безпека Автомобільна промисловість

Київські МАФи: від вуличної торгівлі до військових потреб

Реформа МАФів, розпочата Київрадою у 2024 році, кардинально змінює вуличну торгівлю в столиці. Багато кіосків, торговельних павільйонів, терміналів і автомобілів, таких як “МобіКава” та стильна ятка Aroma Kava з Хрещатика, втрачають можливість законно перебувати на своїх місцях. Вони демонтуються та вивозяться на штрафмайданчики, де спочатку зберігаються три роки, а потім або розбираються на метал, або передаються військовим. Інформатор відвідав один з трьох таких майданчиків, щоб на власні очі побачити, куди потрапляють демонтовані МАФи. У Києві є три штрафмайданчики з МАФами: на вулицях Богатирській, Озерній та Святослава Хороброго, неподалік від аеропорту “Жуляни”. Ми вирушили на локацію, де 30 березня 2026 року місто Київ у особі директора Департаменту територіального контролю КМДА Михайла Буділова передавало МАФи на потреби військової частини. Така практика стала звичною після початку повномасштабного вторгнення РФ, коли виникла пряма потреба в тимчасових конструкціях. Михайло Буділов зазначив, що всі військові частини в Україні отримали МАФи від КП “Київблагоустрій”, і їх кількість становить близько тисячі за чотири роки війни. Серед них нові та старі об’єкти, а також багато пересувних точок торгівлі. Навколо нас – кіоски, ларьки, павільйони, яких, за словами посадовця, близько трьох тисяч. Кав’ярень так багато, що здається, весь Київ підсів на ароматну робусту з Бразилії та Кенії. Інформатор знайшов навіть павільйон, що стояв неподалік від виходу зі ст.м. Хрещатик, а також автомобілі-мобільні кав’ярні, які залишилися серед стаціонарних МАФів. Раніше близько 60% МАФів після демонтажу забирали їхні власники, але зараз цей показник становить лише 11%. Причина в нових правилах, які забороняють встановлення МАФів. Військові уважно стежать за вантаженням обраних ними МАФів на платформу вантажівки, адже це – одна з бойових бригад. Вони жартують, зазначаючи, що київські кіоски служать у обороні Краматорська та Слов’янська. Михайло Буділов пояснив, що якщо строки ще не спливли, вони комунікують військових із власниками демонтованих споруд, і якщо ті не заперечують, МАФи також передаються на потреби війська. Штрафмайданчик міг би стати об’єктом індустріального туризму, адже тисячі кіосків та яток, поставлених один на одного, справляють враження. Однак охорона навряд чи буде рада відвідувачам, адже це об’єкт підвищеної небезпеки. Власники цієї “колекції” вирішили покинути свої володіння, переклавши демонтаж на громаду Києва. Власники отримують приписи про вивезення МАФів за тижні або місяці до демонтажу. Михайло Буділов зазначив, що обов’язок власників – прибрати свої МАФи, але лише 40% роблять це самостійно. Щодо можливості придбати “живий” павільйон, відповідь була чіткою: МАФи мають бути або порізані на метал, або передані військовим, інших процедур не існує. Нагадаємо, що в грудні 2025 року Інформатор повідомляв про хвилю демонтажу МАФів у Києві, яка дійшла до головної вулиці країни, де прибрали перший кіоск, що стояв там 15 років. Також повідомлялося про вітрини та фасади “кафешопів” з мережі U420, де продавали небезпечні психотропні речовини під виглядом сувенірної продукції.