Автостанцію «Київ», розташовану у відомій киянам «Ямі» біля Центрального залізничного вокзалу за адресою вул. Симона Петлюри, 32, виключили з офіційного Переліку автостанцій. Тепер її власник втрачає право офіційно надавати послуги на автобусних маршрутах, тоді як саму територію планують реконструювати.
Про це стало відомо 27 жовтня від Державної служби з безпеки на транспорті. Згідно з даними Укртрансбезпеки, власник автостанції зобов’язаний протягом трьох днів офіційно попередити перевізників про виключення з переліку. Своєю чергою, перевізники мають 30 днів на звернення до організатора перевезень — Міністерства інфраструктури або відповідної обласної військової адміністрації — задля внесення змін до розкладу та виключення цієї зупинки з маршрутів.
У відомстві нагадують, що надання послуг автостанцією на маршрутах можливе виключно за умови внесення відомостей про неї до Переліку автостанцій, що передбачено змінами до постанови Кабміну №176. Власники об’єктів несуть відповідальність за безпеку та якість послуг для пасажирів і перевізників, а також за технічний і санітарно-гігієнічний стан будівель та території.
Кияни називають автовокзал «Київ-1» «Ямою» ще з 1990-х років. Це одна з найкримінальніших локацій столиці, де регулярно стаються бійки, а поруч функціонують десятки хостелів. З 2010-х років територію пов’язують із ім’ям Петра Порошенка: згідно з документами старого сайту КМДА, цільове призначення ділянки передбачає будівництво, експлуатацію та обслуговування виставково-розважального центру з паркінгом.
Кілька років тому до проєкту реконструкції долучився новий інвестор — компанія Concorde Capital Ігоря Мазепи, яка планувала створити тут зону підвищеного комфорту та європейські фудкорти. Проте у 2025 році компанія офіційно визнала заморожування робіт через юридичні нюанси із земельною ділянкою.
Раніше повідомлялося про демонтаж та продаж МАФів у «Ямі», що свідчило про зниження доходів від автоперевезень та плани з перепрофілювання території. Крім того, інвестори ставили реконструкцію на паузу через проблеми з землею та дефіцит кваліфікованих кадрів, через що старт робіт можливий не раніше 1 березня 2026 року.
