Компанія-власник судна Odyssey зупинила експлуатацію лайнера та двадцять третього жовтня висадила приблизно двісті мандрівників у порту Камбоджі через стрімке зростання вартості пального на тлі військового конфлікту з Іраном. Учасники туру придбали або взяли в оренду житлові приміщення на кораблі, плануючи постійно мешкати на воді протягом тривалого трирічного з половиною турне. Задля здійснення цієї мети частина пасажирів позбулася всього власного майна. Наразі організація Villa Vie Residences намагається відшукати фінансування для проведення бізнес-реструктуризації впродовж найближчих шістдесяти днів, проте чітких обіцянок щодо поновлення плавання не надає. Старт безперервної кругосвітньої поїздки відбувся з Белфаста у жовтні 2024 року, пропонуючи пасажирам можливість купівлі чи оренди апартаментів для відпочинку та постійного проживання. Про інцидент із висадкою мандрівників поінформувало видання «Євроньюс». Ціни на довічні каюти класу «люкс» починалися від близько 230 тисяч доларів США, і чимало охочих змінити спосіб життя розпродали майно заради такого побуту. На те, щоб залишити корабель під час зупинки в порті Сіануквіль, розташованому в Таїландській затоці, людям виділили близько семи годин. Віцегубернатор провінції Прях Сіанук повідомив, що на суденці під багамським прапором налічувалося 203 мандрівники та 156 працівників екіпажу, котрі прибули з тайської території 23 жовтня з планами прямувати до В’єтнаму. У фірмі Villa Vie Residences зазначили, що місячні витрати на пальне в розрахунку на одне помешкання збільшилися з 1,8 тисячі доларів до 6–8 тисяч доларів на окремих азійських відрізках мандрівки. Перевізник намагався зменшити витрати завдяки тривалішим зупинкам у портах, проте цього виявилося замало для перекриття збитків. Судно Odyssey було споруджене у 1993 році та до епідемії коронавірусу у 2020 році експлуатувалося різними круїзними операторами під іншими найменуваннями. У 2023 році власником корабля стала компанія Villa Vie Residences, здійснивши його модернізацію в Белфасті. Для Сіануквіля це не перший досвід прийому круїзного лайнера в умовах кризи: у лютому 2020 року тут надали прихисток теплоходу MS Westerdam, котрому п’ять інших портів відмовили в швартуванні через епідеміологічні загрози коронавірусу. Фінансові труднощі круїзної компанії спричинені зростанням цін на енергоносії на тлі ескалації навколо Ірану. Видання «Інформатор» раніше інформувало про стрибок нафтових котирувань вище за 100 доларів за бочку, що негайно вплинуло на очікування щодо цін на заправках в Україні. Аналогічно зазначалося про майбутнє подорожчання пального в українських регіонах через іранську кризу, на що вказував фахівець Сергій Куюн, підкреслюючи прямий зв’язок між регіональним протистоянням і світовими цінами на нафтопродукти.
Лайнер довічного проживання залишив пасажирів у Камбоджі
