Чинне законодавство України не передбачає окремого покарання за використання літніх шин у зимовий період, адже в нормативних актах відсутня фіксована календарна дата для обов’язкової сезонної заміни гуми. Проте це не означає повної безвідповідальності: санкції можуть застосовуватися за наявність технічних несправностей коліс незалежно від календарного місяця. Про це йдеться в інформаційних роз’ясненнях, які раніше проаналізував портал Styler.
Перед настанням холодів це питання стає вкрай важливим для автовласників, котрі ще не підготували транспортний засіб. Представники Патрульної поліції України наголошують, що орієнтуватися слід не на цифри в календарі, а на фактичні погодні умови та середньодобову температуру повітря. Згідно з пунктом 31.4.5 Правил дорожнього руху, що визначає норми до стану коліс та шин, міститься порада підбирати покришки з урахуванням особливостей дорожнього покриття під час постійного пересування слизькими трасами. Тобто сам факт експлуатації літньої гуми взимку не тягне за собою автоматичного штрафу, проте водій зобов’язаний постійно контролювати технічну справність машини.
Хоча сезонного штрафу за літні шини не існує, інспектори можуть покарати водія за конкретні дефекти ходової частини та коліс. Зокрема, проблеми виникають у випадках надмірного зносу протектора: для легкових автомобілів залишкова висота малюнка не повинна опускатися нижче за 1,6 мм. Крім того, порушеннями визнаються пошкодження покришок із глибокими порізами або розривами, що оголюють внутрішній корд, невідповідність колісних параметрів технічним характеристикам транспортного засобу, а також монтаж несумісних шин на одній осі. Подібні порушення технічних вимог кваліфікуються як адміністративна відповідальність згідно зі статтею 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Експлуатація літньої гуми в умовах низьких температур є небезпечною навіть без урахування ризику отримати штраф. При похолоданні матеріали літніх шин втрачають еластичність, що суттєво погіршує зчеплення з асфальтом. Особливу загрозу становлять ранкові заморозки, мокре покриття та прихована ожеледиця. Натомість зимові покришки створюються з іншого типу гумової суміші та мають спеціальний протектор, адаптований до снігу й слизьких доріг.
Патрульні радять переходити на зимовий комплект, коли середньодобова температура стабільно досягає +7 градусів і нижче, не чекаючи на сильні морози. Якщо денна температура залишається помірною, а вночі стрімко падає, ранкові дороги часто стають небезпечно слизькими. Водіям, які здійснюють ранкові поїздки або долають значні відстані, фахівці рекомендують завчасно перевірити тиск у колесах, глибину протектора, справність освітлювальних приладів та наявність якісної незамерзаючої рідини для омивання скла.
Раніше повідомлялося, що синоптики радять водіям перевзувати авто напередодні листопада, адже погода стає холоднішою, а дощі місцями переходять у мокрий сніг. Також зазначалося, що в Карпатах на горі Піп Іван випав перший сніг після того, як температура на високогір’ї опустилася нижче нуля через вторгнення холодного арктичного повітря.
