Цієї зими українці не зможуть скористатися безкоштовними залізничними квитками, оскільки відновлення торішньої акції «УЗ-3000» наразі не передбачається. Пріоритетом компанії є забезпечення безпеки перевезень та підготовка інфраструктури до можливих перебоїв з електропостачанням у холодний період. Водночас державні соціальні розцінки на плацкартні та купейні вагони залишаються незмінними на період дії воєнного стану, хоча в Міністерстві інфраструктури не виключають можливості перегляду вартості на окремих напрямках.
Про це стало відомо з інтерв’ю заступника очільника Мінінфраструктури Володимира Шемаєва для видання Forbes Ukraine, передає РБК-Україна. Посадовець підкреслив, що поки триває воєнний стан, підвищувати соцтарифи на пасажирські перевезення в купе та плацкартах заборонено. Натомість міжнародні маршрути та перший клас швидкісних поїздів «Інтерсіті» вже перейшли на ринкові умови та приносять прибуток.
Крім цього, представник міністерства окремо торкнувся теми приміських сполучень і причин відмови від безоплатних поїздок. Минулорічна ініціатива «УЗ-3000» допомогла заповнити вагони в періоди низького попиту, зменшити навантаження в пікові місяці та залучити понад сто тисяч нових користувачів до офіційного мобільного додатку перевізника.
Довжина у три тисячі кілометрів символізувала протяжність найдовшого двостороннього рейсу по країні — з Ужгорода до Запоріжжя. Проєкт реалізовувався в рамках державної програми зимової підтримки населення, а фінансувався за рахунок прибутків від преміум-сегментів (СВ, міжнародні рейси, перший клас) та виплат компенсацій собівартості з держбюджету.
Раніше видання Інформатор нагадувало про роз’яснення перевізника щодо безоплатних подорожей для підтримки мешканців прифронтових регіонів і розвантаження пікового попиту. Також зазначалося, чому підсумкова ціна квитка може змінюватися після бронювання конкретного місця: спочатку програма демонструє мінімальну вартість проїзду, тоді як кінцева сума формується з урахуванням типу вагона, дня тижня та обраного пасажиром місця.
